Nowości produktowe: Rower elektryczny Thok TP4 to technicznie wizjonerski e-MTB – wyposażony w karbonową ramę, technologię prototypów 3D, wszechstronną geometrię typu flip-chip, silnik Bosch i doskonale dopasowane komponenty. Nacisk na jakość, osiągi i ręczne wykonanie sprawiają, że jest to idealny wybór dla wymagających entuzjastów all-mountain i enduro, którzy nie boją się ani zjazdów, ani długich podjazdów.
Thok TP4 to efekt wizjonerskiego projektu: to pierwszy karbonowy rower elektryczny z pełnym zawieszeniem, dla którego funkcjonalny prototyp został stworzony metodą druku 3D w metalu (SLM) – to szybki krok w kierunku weryfikacji geometrii, skoku zawieszenia i integracji. Od tego czasu model był lokalnie opracowywany, montowany i malowany we Włoszech – rama po ramie ręcznie, w procesie autoklawowym. Ze względu na duże zapotrzebowanie na udane modele TP4-R i TP4 Limited, Thok oferuje teraz dwa nowe modele. TP4 to tańsza opcja podstawowa, dostępna w cenie 5.990 euro. W przypadku TP4-S, Thok podąża tą samą ścieżką co „stary” TP4-R: komponenty są dokładnie takie same. Nowy TP4-S kosztuje 6.990 euro, a TP4-R 7.590 euro. Różnica w cenie wynika z kraju produkcji: ramy modeli TP4 i TP4-S są produkowane na Tajwanie, natomiast TP4-R we Włoszech. Poza tym ramy są identyczne pod względem konstrukcji.
Model TP4-R Made in Italy spotkał się z większym niż oczekiwano popytem, tak dużym, że cała zdolność produkcyjna na rok 2025 została już wyprzedana. Obecnie można zamówić w przedsprzedaży model TP4-R na rok 2026 lub kupić model TP4-S z tymi samymi komponentami. Model TP4-S jest dostępny natychmiast i oferowany w niższej cenie. Oczywiście nadal oferujemy opcję Made in Italy z modelem TP4-R, ale obecnie możemy to zrobić tylko dla ograniczonej liczby rowerów. Aby obsłużyć rynek, rozszerzyliśmy nasze portfolio o modele TP4-S i TP4.
Podobnie jak w przypadku pierwszych modeli, nowe modele Thok TP4 i TP4-S wykorzystują nowoczesne, jednokierunkowe włókna węglowe. Technologia produkcji i know-how z Włoch są również włączone do nowych ram z Azji.
Thok TP4 – Silnik i akumulator
Thok TP4 jest wyposażony w napęd Bosch CX (Gen 5) i może pochwalić się najnowszą aktualizacją do 100 Nm momentu obrotowego. Pakiet obejmuje między innymi nowy tryb eMTB+ i możliwość dostosowania nowych trybów za pomocą aplikacji eBike Flow. Jeśli chodzi o akumulator, Thok zachowuje opcję konfiguracji rozmiaru. Klienci mogą wybierać między 400, 600 i 800 Wh – akumulator 800 Wh jest standardem. Rozszerzenie zasięgu 250 Wh jest również dostępne jako dodatkowa konfiguracja. Kupujący mogą zatem dostosować swój rower do wagi i długości przejażdżek.
Dane silnika
- Silnik: Linia Bosch Performance CX (Gen5)
- pojemność baterii: 400, 600 i 800 Wh, możliwość rozszerzenia o opcjonalny przedłużacz zasięgu o 250 Wh
- Maksymalny moment obrotowy: 100 Nm
- Maksymalna wydajność: W 750
- Maksymalne wsparcie: 400%
- Waga: 2,8 kg
Thok TP4 – Sprzęt
Jeśli chodzi o wyposażenie, Thok stawia na niedrogie, niezawodne komponenty TP4. System hamulcowy Shimano Deore i duże tarcze 203 mm zapewniają niezawodne zwalnianie. Jeśli chodzi o podwozie, Thok stawia na solidne elementy zawieszenia FOX: widelec amortyzowany 36 Float Rhythm ze skokiem 160 mm i amortyzator Float Rhythm ze specyficznym dla THOK strojeniem oferują zrównoważoną wydajność, która jest więcej niż wystarczająca dla większości rowerzystów. Jeśli chodzi o przełożenia, Thok stawia na mieszankę 12-biegowej tylnej przerzutki Shimano SLX w połączeniu z kasetą Deore i dźwignią zmiany biegów. Wewnętrzna regulowana sztyca podsiodłowa o skoku do 200 mm (rozmiary L/XL), wraz z innymi wewnętrznymi komponentami, takimi jak kierownica, mostek, siodełko i koła, oferuje przemyślany i funkcjonalny sprzęt. Wszystko to daje harmonijny pakiet, który w równym stopniu obejmuje codzienną przydatność i wydajność na szlaku.
System Flip-chip pozwala na dostosowanie geometrii ramy TP4 między ustawieniem „wysokim” (do jazdy all-mountain, z bardziej ostrymi kątami) a ustawieniem „niskim” (dla lepszych osiągów enduro, z łagodniejszymi kątami).
