Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Nowości produktowe

Centurion No Pogo R: Nowy rower elektryczny E-MTB z silnikiem Bosch Performance Line CX

26 października 2024 przez Florian Nowak

Nowości produktowe: Centurion No Pogo R to ikona wśród elektrycznych rowerów górskich. Dzięki najnowszej wersji Centurion po raz kolejny udowadnia, dlaczego model ten od dziesięcioleci jest synonimem wydajności, solidności i innowacyjności. Najnowsza wersja No Pogo R, a zwłaszcza model No Pogo R40, przeszła nie tylko znaczne ulepszenia technologii i designu, ale także wyznacza standardy dla nowoczesnych e-rowerów górskich dzięki nowemu silnikowi Bosch Performance Line CX.

Większa moc dzięki nowemu silnikowi Bosch Performance Line CX?!

Centurion No Pogo R

Silnik jest sercem każdego roweru elektrycznego, a Centurion dokonał prawdziwego przełomu dzięki integracji silnika Bosch Performance Line CX. Silnik ten jest jednym z najmocniejszych w swojej klasie i został opracowany specjalnie do wymagających zastosowań terenowych. Dzięki maksymalnemu momentowi obrotowemu wynoszącemu 85 Nm zapewnia nie tylko mocne wsparcie na stromych podjazdach, ale także zapewnia niezbędną precyzję i kontrolę na technicznych przejściach.



Centurion No Pogo R

Silnik Bosch Performance Line CX oferuje intuicyjne wspomaganie pedałowania, które szczególnie charakteryzuje się dynamicznym dostosowywaniem mocy do warunków jazdy. Nieważne, czy pokonujesz strome podjazdy, wąskie ścieżki, czy szybkie zjazdy – silnik szybko reaguje na każdy ruch rowerzysty i dostarcza dokładnie taką moc, jaka jest potrzebna. Na szczególną uwagę zasługuje funkcja Extended Boost, która umożliwia efektywne opanowanie sekcji technicznych przy krótkich, ale mocnych naciśnięciach pedałów. Dzięki temu kierowca z łatwością pokonuje przeszkody takie jak skały czy korzenie.



Mocny silnik wymaga także odpowiedniego źródła energii i tutaj No Pogo R również nie zawodzi. Dzięki akumulatorowi 800 Wh E-MTB jest jednym z modeli o największym zasięgu w swojej klasie. Oznacza to, że można organizować dłuższe wycieczki po odległych obszarach, nie martwiąc się o zasięg. Akumulator jest elegancko zintegrowany z dolną rurą, co jest nie tylko atrakcyjne wizualnie, ale także optymalnie równoważy środek ciężkości roweru.

Centurion No Pogo R

Połączenie mocnego silnika i dużej baterii sprawia, że ​​No Pogo R to prawdziwy koń pociągowy. Nawet podczas dłuższych, wymagających wycieczek nadal masz dość energii, aby przetrwać cały dzień. Ponadto akumulator można łatwo wyjąć, co ułatwia ładowanie i wymianę.



Centurion No Pogo R – Solidna rama i przemyślana konstrukcja

Centurion No Pogo R



Jednak nowy No Pogo R zdobywa punkty nie tylko swoim układem napędowym, ale także całkowicie przeprojektowaną ramą. Jest teraz **dwa kilogramy lżejszy** od swojego poprzednika, co znacznie poprawia właściwości jezdne. Pomimo zmniejszenia masy stabilność i trwałość ramy nie uległy pogorszeniu. Rama wykonana jest ze specjalnego aluminium, które zostało zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia bez utraty elastyczności.

Centurion No Pogo R

Szczególnie innowacyjne jest zintegrowane prowadzenie kabli. Wszystkie przewody i kable przebiegają w ramie, co nie tylko zapewnia schludny wygląd, ale także minimalizuje ryzyko uszkodzenia. Kolejną atrakcją jest osłona łańcucha, która sprawia, że ​​łańcuch jest cichszy, a jednocześnie chroni go przed brudem i uszkodzeniami. Jest to nieoceniona zaleta, zwłaszcza podczas intensywnej eksploatacji w terenie.



Centurion No Pogo R

Cechą wyróżniającą No Pogo R jest skok 170 mm, który zapewnia doskonałe zawieszenie zarówno z przodu, jak i z tyłu. To sprawia, że ​​rower jest idealnym wyborem dla rowerzystów enduro i każdego, kto ceni mocne zawieszenie w wymagającym terenie. Duży skok zawieszenia pozwala zawsze zachować kontrolę, nawet na ekstremalnych zjazdach i technicznych trasach.

Zamontowane elementy sprężynujące pochodzą od renomowanych producentów i zapewniają doskonałą amortyzację zarówno przy szybkich, jak i wolnych przejazdach. Zapewnia to nie tylko większy komfort, ale także znacznie bezpieczniejszą jazdę, ponieważ rower zawsze optymalnie przylega do podłoża.



Oprócz wyposażenia technicznego Centurion przywiązuje także dużą wagę do komfortu jazdy. No Pogo R jest ergonomicznie zaprojektowany i zapewnia wygodną pozycję siedzącą, która nie powoduje dyskomfortu nawet podczas długich podróży. Geometria ramy sprawia, że ​​rowerzysta zawsze siedzi w pozycji centralnej, co znacznie poprawia prowadzenie roweru. Dodatkowo kierownica i siodełko są przystosowane tak, aby można je było indywidualnie dopasować do potrzeb jeźdźca.



Centurion No Pogo R jest przeznaczony dla ambitnych rowerzystów górskich, którzy nie chcą iść na żadne kompromisy, jeśli chodzi o osiągi i prowadzenie. Jest idealny dla rowerzystów, którzy czują się jak w domu na technicznych trasach i regularnie wyruszają na wymagające wycieczki w terenie alpejskim lub na stromych podjazdach. Dzięki mocnej technologii napędu i przemyślanej geometrii rower jest odpowiedni zarówno dla doświadczonych rowerzystów, jak i początkujących, którzy szukają e-MTB, który będzie im towarzyszył na dłuższą metę.

WWW: centurion.de

tagi:Silnik Bosch Performance Line CXCenturion No Pogo RE-MTBAktualności

O Floriana Nowaka

Florian Nowak to zawodowy kolarz na poziomie EuropeTour, który brał udział w wielu międzynarodowych wyścigach. Na mistrzostwach Niemiec w 2017 roku był najlepszym zawodowcem spoza WorldTour, zajmując 7. miejsce i dzięki temu mógł rekomendować się na Tour de L'Avenir i Mistrzostwa Świata. Ale nie tylko czuje się komfortowo na motocyklu wyścigowym, ale zawsze pociąga go również teren terenowy. Oprócz sportu pracuje na swoim drugim filarze i ukończył studia z zarządzania biznesem na LMU w Monachium.

Rower szutrowy Thok Grow: Rower szutrowy bio-gotowy do wyścigów od specjalisty e-MTB

Dziecięca linka holownicza Shotgun Quick Fit MTB: Lina holownicza do małych i dużych niszczarek

Hautoo One i Pro: Kiedy rower staje się transporterem

eUrban Donkey

eUrban Donkey: Zapomnij o aluminium i karbonie: ten miejski rower elektryczny jest wykonany z drewna.

Crankbrothers Stamp 1 Composite: Lekki, poręczny i zaskakująco wytrzymały

Storck e:DRENALIN.3 M2S: Skok 170 mm z Avinox M2S, 800 Wh, poniżej 20 kg

Nowy duet e-MTB z napędem Avinox: Corratec E-Power RS ​​​​C

System wosków łańcuchowych Silca

System wosków łańcuchowych Silca: Czysty i trwały łańcuch przy minimalnym wysiłku

Nowy Scott Addict Gravel

Większy prześwit i komfort opon: Nowy Scott Addict Gravel

Recenzja Radon Regard 10.0: Przystępny cenowo rower szutrowy z wieloma opcjami akcesoriów

Recenzja Pirelli P-Zero SL-R: Szybka opona z profilem aerodynamicznym

Udoskonalona platforma butów zapewniająca większy komfort i wydajność: Shimano Dynalast 2.0

Ortlieb Tidura

Popularny producent toreb integruje specjalnie opracowane materiały: Ortlieb prezentuje swoje pierwsze produkty Tidura

Odzież Leatt MTB: Od wyścigów grawitacyjnych po wytrzymałość i złą pogodę

Related Stories

  • Wszechstronny rower E-MTB z silnikiem Bosch Performance Line CX Gen.5: Nowy Focus Jam²
  • Nowe modele rowerów elektrycznych Treka z silnikiem Bosch Performance Line CX Gen.5: Trek Rail+ i Powerfly+
  • Nowy duet e-MTB z napędem Avinox: Corratec E-Power RS ​​​​C
  • Nowe komponenty, dostosowane nazwy modeli: Co oznacza zmiana pozycjonowania rowerów górskich Focus e-mountain?
  • Wszechstronny rozdrabniacz szlakowy z mocą Avinox M2S: BH iLynx+ DL Trail
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH