Test Bulls Mache-Ti: Tytanowe koło od kolońskiego dostawcy interpretuje klasyczny materiał w bardzo nowoczesny sposób. Rezultatem jest tytanowy rower szutrowy, którego trudno porównać z czymkolwiek innym - i który biorąc pod uwagę swoją ekskluzywność, wygląda całkiem przystępnie.
Klasyczny, ponadczasowy, wieczny? Tytan cieszy się szczególną reputacją jako materiał do budowy ram rowerowych. Obróbka metalu szlachetnego jest złożona, przez co ramy tytanowe są stosunkowo drogie – i rzadkie, bo produkcja na dużą skalę nie ma tu większego sensu. Na rynku dominują zatem ramki robione na zamówienie lub modele o standardowej geometrii produkowane w małych partiach; wiele firm specjalizujących się w oprawach tytanowych oferuje opcję wykonania na wymiar za dodatkową opłatą.
Ramy tytanowe są lekkie, ale dość wytrzymałe - odpornego na korozję materiału nie trzeba malować, a aby osiągnąć podobne zakresy wagowe ze stalą nierdzewną, trzeba zastosować bardzo cienkościenne rurki, które są znacznie bardziej narażone na ryzyko robienie wgnieceń. Niekoniecznie można stwierdzić, że rama tytanowa była używana przez wiele lat; Nic więc dziwnego, że wiele modeli jeździ latami, jeśli nie dekadami.
Ponadczasowy materiał, nowoczesne standardy
Trzeba jednak uważać z określeniem „ponadczasowy” nawet w przypadku opraw tytanowych. Nowe technologie i standardy montażu – hamulce tarczowe, szybkozamykacze czy wewnętrzne linki i linki – sprawiają, że 15-letnia rama tytanowa wydaje się równie przestarzała, jak podobnie przestarzały model z włókna węglowego; Co najwyżej subtelny wygląd jest nadal aktualny. Wreszcie, kształty rur i metody produkcji ewoluowały, co oznacza, że obecna rama tytanowa wygląda zupełnie inaczej niż jej poprzedniczki.
Chcesz przykład? Na Eurobike 2024 firma Bulls wywołała zamieszanie dzięki absolutnie wyjątkowemu egzemplarzowi w swojej szerokiej gamie modeli: Mache-Ti. Nawet nazwa jest całkiem sprytna, ponieważ jest to tytanowa wersja maczety węglowej. Wywarło to pozytywne wrażenie na Velomotion, zdobyte podczas szeroko zakrojonych jazd testowych na kołach: Machete to sztywny rower o dużym napędzie, który dzięki dłuższemu i głębszemu mostkowi z pewnością można przyciąć pod kątem wyścigów, gdzie sprawdził się już na światowym poziomie . Ponadto dzięki niezliczonym opcjom mocowania nadaje się do pakowania rowerów, a nawet do codziennego użytku. Wiele z tych funkcji można znaleźć w wersji Ti.
Przede wszystkim Mache-Ti urzeka typowym tytanowym wyglądem. Lub? W konwencjonalnych ramach tytanowych jednolite, drobno skalowane szwy spawalnicze są często określane jako oznaka najwyższej jakości wykonania; Jednak w rowerze marki Kolonia prawie całkowicie ich brakuje. Zamiast tego mamy miękkie, organiczne kształty, jakich można by się spodziewać po carbonie, gdzie swoboda w tym zakresie jest znacznie większa. Z jednej strony wynika to ze starannej przeróbki połączeń rurowych; z drugiej strony zastosowanie części odlewanych – na przykład główki ramy wraz z punktami połączeń rury górnej i dolnej. Odlewana główka widelca również wygląda jak element z tytanu malowany metalicznie.
Organiczne przejścia i odlewy rurowe
Tytanowy rower firmy Bulls jest nowoczesny, między innymi ze względu na całkowicie zintegrowane ułożenie przewodów hamulcowych - w rowerze typu one-by z elektronicznym SRAM Force AXS nie ma linki przerzutki. Również pod tym względem Mache-Ti jest podobny do swojego siostrzanego modelu wykonanego z węgla; Gdzie indziej jest jeszcze bardziej nowocześnie: Bulls po raz pierwszy w rowerze szutrowym stosuje standard UDH w przypadku przerzutki tylnej montowanej bezpośrednio na ramie (oczywiście jest tu zainstalowany adapter do konwencjonalnej zmieniarki).
Subtelnie poprawiona geometria
Geometria również uległa niewielkiej zmianie: dzięki zmienionemu kątowi skrętu (70 zamiast 71°) i znacznie większemu rozstawowi osi rower został zestrojony bardziej pod kątem stabilności na prostych. Główka ramy została krótsza o 10 mm, a zasięg wzrósł o 4 mm, co spowodowało nieco bardziej rozciągniętą pozycję siedzącą. Jednak dzięki krótkiemu mostkowi i wygiętej do góry kierownicy w wyposażeniu standardowym nadal siedzisz całkiem wygodnie na rowerze szutrowym Bulls. Jeśli chcesz używać Mache-Ti do celów sportowych, musisz zainstalować dłuższy mostek lekko pochylony w dół, tak jak w modelu z włókna węglowego.
Specyfikacja jest również sportowa i wysokiej jakości, w tym wspomniany napęd SRAM Force AXS i lekki, aerodynamiczny zestaw kół z włókna węglowego Mavic w połączeniu z szybkimi oponami Schwalbe. Obręcze o głębokości 42 mm i szerokości wewnętrznej 25 mm idealnie nadają się do opon bezdętkowych o szerokości od 40 mm. Komponenty i zestaw kół są znacznie tańsze o ponad połowę niż w modelu 5.999 Bulls żąda za ten rower 100 000 euro – co czyni Mache-Ti wyjątkowo przystępnym cenowo jak na tytanowy model. Zwłaszcza że kolońska firma montuje również widelec z tego szlachetnego metalu, który w dużej mierze odpowiada za płynne prowadzenie tego off-roadowego motocykla. Mache-Ti toczy się płynnie i zdaje się wyraźnie amortyzować wstrząsy; jednocześnie zapewnia moc napędową, jakiej można oczekiwać od roweru ważącego około dziesięciu kilogramów. W porównaniu z modelem karbonowym, niewielka optymalizacja geometrii jest ledwo zauważalna; oba rowery gravelowe, zwłaszcza z krótkimi mostkami, wyróżniają się przyjemnym prowadzeniem i ogólnie neutralnym charakterem.
Opcje montażu dla bikepacking & Co.
Podobnie jak Machete, Mache-Ti może być również wyposażony w uchwyty na bagaż na widelcu, torbę przykręcaną pod górną rurę lub pasek napinający na górnej rurze; Istnieją również różne inne opcje montażu. Ten rower jest nadal wszechstronny, ale teraz znacznie bardziej elegancki i ekskluzywny. Metaliczna powierzchnia jest znacznie bardziej odporna na ocieranie się toreb rowerowych niż powłoka lakiernicza.
Ale atrakcyjność Bulls Mache-Ti leży nie tylko w jego wszechstronności. Rzadko zdarza się znaleźć tytanową ramę, która spełnia nowoczesne standardy montażu tak konsekwentnie, jak obecna optyka; Wielu dostawców trzyma się konwencjonalnej konstrukcji z widocznymi spawanymi rurami oraz zewnętrznymi kablami i kablami, przez co wydają się bardziej staroświeccy niż wybiegający w przyszłość. Każdemu, kto pragnie klasycznego materiału, ale w nowoczesnej interpretacji, zaleca się zakup Mache-Ti – a także zakup prawdopodobnie najbardziej ekskluzywnego modelu w całej kolekcji Bulls.
