Przetestuj Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon: Żwirowa odmiana zestawu kołowego MTB została zaprojektowana w całości z myślą o wytrzymałości; Aerodynamika nie odgrywa tutaj żadnej roli. Swoją niską wagą i dużą sztywnością może zachwycić także tych, którzy w przeciwnym razie woleliby głębokie felgi.
Specjalista od akcesoriów kieruje swoje zestawy kołowe w zupełnie innym kierunku niż większość dostawców rowerów wyścigowych i kół szutrowych. I nic w tym dziwnego, bo Synthesisy swoje korzenie mają w sportach MTB – a tam aerodynamika nie ma większego znaczenia. Dlatego Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon został zaprojektowany zupełnie inaczej niż typowy zestaw kół z włókna węglowego do rowerów szutrowych, które prawie zawsze są w jakiś sposób „aero” z obręczami o głębokości od 30 do 50 mm i jak najmniejszą liczbą płaskich szprych.
Zacznijmy od felg: jak powiedziałem, są wykonane z węgla i są naprawdę bardzo płaskie przy 21 mm. Również dość szeroki – szerokość wewnętrzna to 26,5 mm, szerokość zewnętrzna to 31 mm. Oznacza to, że felgi są zoptymalizowane pod kątem opon o szerokości 40-48 mm, chociaż można zamontować wszystko od 30 do 55 mm. Można jednak używać wyłącznie opon bezdętkowych, zwłaszcza że felgi są pozbawione haczyków, co optymalizuje dopasowanie opony. Schwalbe G-One RS nie są znacząco szersze niż nominalny rozmiar 40 mm.
Lekkie, płaskie obręcze o dużej szerokości wewnętrznej
Teraz możesz pomyśleć, że Crankbrothers dąży do celu, jakim jest utrzymanie jak najniższej masy dzięki swoim płaskim felgom z włókna węglowego. Jednak przy wadze 1.522 gramów (informacja producenta: 1.544 gramów) zestaw kołowy waży mniej więcej tyle samo (lub tyle samo), co modele z obręczami aerodynamicznymi o głębokości 40 mm. Część tego ciężaru przepływa do 28 okrągłych szprych, które łączą obręcz i piastę na wzór potrójnego krzyża; Resztę producent pewnie wykorzystał, żeby felga była bardziej stabilna. Widać to po dodatkowym materiale użytym do wzmocnienia gniazda smoczka. Przy wadze 365 gramów (informacja producenta) felga karbonowa Synthesis jest nadal dość lekka.
Każdy, kto wyrusza na rowerze szutrowym w trudny teren, powinien mieć duże szanse z tym zestawem kół. Ale co z komfortem i płynnością toczenia? Według producenta jest to jedna z zalet płaskich felg karbonowych.
Niskie masy wirujące
Jak to w przypadku Hookless jest typowe, montaż opon nie sprawia żadnych problemów, dzięki czemu zestaw kołowy jest szybko gotowy do jazdy. Od pierwszego uruchomienia widać, że przenoszenie mocy jest na najwyższym poziomie, a konkurencyjna masa również pozytywnie wpływa na właściwości jezdne. „Masy wirujące”, które dla optymalnego przyspieszenia powinny być jak najmniejsze, szczególnie po zewnętrznej stronie koła, są tutaj raczej niewielkie.
Jeśli chodzi o pochłanianie wstrząsów i wibracji, Synthesis Gravel Carbon nie wyróżnia się zauważalnie na tle konkurencji aero; Przy ciśnieniu 2 barów gładka opona Schwalbe G-One RS wygładza nawet nierówne odcinki żwiru. Jeśli założysz solidniejsze opony ze sztywniejszym karkasem na nierówny teren, możesz z większym prawdopodobieństwem odczuć „zgodność”, o której mówi producent. Z drugiej strony, przy prędkościach typowo szutrowych, Synthesis nie sprawia wrażenia wolniejszego od kół z głębokimi obręczami - to tyle, jeśli chodzi o „aero”, które staje się problemem dopiero przy stałych prędkościach powyżej 30 km/h. Zauważalne jest to, że zestaw kołowy zapewnia duże bezpieczeństwo podczas pochylania się, nawet jeśli ciśnienie w oponach nie jest zbyt wysokie; Tutaj z pomocą przychodzą szerokie, pozbawione haczyków felgi.
Świetne do wielu zmian tempa
Oczywiście nie można powiedzieć, czy ten zestaw kół wytrzyma obciążenia, które inne spowodowałyby pęknięcie. Wydaje się zrozumiałe, że płaskie felgi z włókna węglowego są stabilniejsze niż podobnie ciężkie modele aero. To sprawia, że Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon jest idealnym rozwiązaniem dla każdego, kto oczekuje maksymalnej wytrzymałości przy jak najmniejszej wadze. A jej lekkie felgi powinny przydać się przy częstych zmianach tempa – ci, którzy regularnie rywalizują, bardziej zyskują na niskiej wadze felgi niż ktoś, kto jeździ w stałym tempie.
A propos przyspieszenia: fakt, że wolnobieg z tarczą zębatą załącza się co 10°, niekoniecznie jest czymś zauważalnym, gdy puścisz go w ruch, a następnie ponownie naciągniesz łańcuch. Wolnobiegi o mniejszym skoku mogą być fajne, ale w praktyce ich zmniejszony skok swobodny jest prawie niezauważalny. Zatem ten aspekt nie powinien powstrzymywać Cię od zainteresowania się Crankbrothers Synthesis Gravel Carbon. Jednak przy cenie 749,99 euro za przednie koło i 849,99 euro za tylne koło solidny zestaw kół nie jest do końca tani. Jeśli chcesz zacząć od czegoś małego, możesz kupić Synthesis Gravel z aluminiowymi felgami o tej samej wielkości – wtedy przednie i tylne koło nie kosztują razem 600 euro, ale też ważą dobre 1.900 gramów.