Nowości produktowe / E-MTB: Wraz z Cube AMS Hybrid One44 producent z Górnego Palatynatu wreszcie prezentuje swój pierwszy lekki E-MTB. Dzięki nowoczesnemu designowi, wszechstronnemu charakterowi, silnikowi Bosch SX i wadze od 16,2 kg powinien znaleźć wielu przyjaciół - zwłaszcza, że cena nowego roweru jest odświeżająco atrakcyjna.
Aktualizacja 09.05.2024 maja XNUMX r.: Test wariantu Super TM
Po tym, jak w ostatnich miesiącach Cube był niemal podejrzanie cichy na temat nowych rowerów, rowerowy gigant powraca z hukiem: Cube AMS Hybrid One44 to nie tylko pierwszy E-MTB w serii modeli AMS, ale także pierwsza nowoczesna lekka E-MTB od producenta z Górnego Palatynatu. Zaprojektowany jako lekki rower na szlaki ze skokiem zawieszenia 140 mm, wyposażony w nowy napęd Bosch SX z akumulatorem 400 Wh, niską wagę i typową dla Cube całkiem atrakcyjną cenę.
Ładna integracja silnika i zamontowana na stałe bateria
Podobnie jak prawie wszystkie lekkie rowery E-MTB z ostatnich kilku miesięcy, nowy Cube AMS Hybrid One44 jest napędzany lekkim silnikiem Bosch SX. Jego moment obrotowy 55 Nm dorównuje konkurentom, ale pod względem mocy maksymalnej może dotrzymać kroku pełnowymiarowym, pełnowymiarowym jednostkom o mocy do 600 W. Jednak tak wysoki poziom wydajności można osiągnąć tylko w określonych sytuacjach i w ograniczonym czasie, takim jak nasz w naszym szczegółowym teście dysku dowiedziałem się. Silnik współpracuje z nowym akumulatorem CompactTube 400. Sterowanie odbywa się za pomocą sterownika systemowego Bosch umieszczonego w górnej rurze w połączeniu z mini pilotem bezprzewodowym; Nie ma prawdziwego wyświetlacza, przynajmniej fabrycznie.
Integracja jednostki napędowej w Cube AMS Hybrid jest bardzo elegancka: dość duży silnik znika w smukłej sylwetce obszaru suportu i jest znacznie mniej nieporęczny niż w większości innych rowerów elektrycznych z Bosch SX. Akumulator znajduje się w dolnej rurze i niestety nie można go wyjąć. W ten sposób Cube prawdopodobnie udało się osiągnąć niską masę ramy wynoszącą zaledwie 2.100 g (dane producenta). Jednak wątpliwe jest, czy zdobędzie to wielu przyjaciół, ponieważ wymienna bateria zawsze była cechą rowerów elektrycznych Cube. W końcu jeśli chcesz zwiększyć swój zasięg, możesz wzmacniacz zasięgu Bosch PowerMore 250 modernizacja.
Uniwersalny rower terenowy ze skokiem 140 mm
Podstawowa koncepcja Cube AMS Hybrid One44 to klasyczny rower na szlaki. Skok zawieszenia 140 mm z przodu i z tyłu, 29-calowe koła i geometria odpowiadają temu. To też pokazuje, że różnice w stosunku do dobrze znanego Stereo Hybrid 140 nie są ogromne – tu pół stopnia, tam kilka milimetrów; Obszar zastosowania obu rowerów jest bardzo podobny, a główna różnica polega na układzie napędowym i przede wszystkim na wadze. Geometrię można również dostosować do własnych wymagań i preferencji za pomocą specjalnych panew łożyskowych na sterach.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| rura podsiodłowa (w mm) | 370 | 405 | 420 | 470 |
| Zasięg (mm) | 428 / 429 | 448 / 449 | 473 / 474 | 500 / 501 |
| Stosy (mm) | 617 / 615 | 626 / 624 | 635 / 633 | 653 / 651 |
| Kąt skrętu (w °) | 66 / 65.4 | 66 / 65.4 | 66 / 65.4 | 66 / 65.4 |
| kąt siedziska ef. (w °) | 76.4 / 76.7 | 76.4 / 76.7 | 76.4 / 76.7 | 76.4 / 76.7 |
| Spadek suportu (w mm) | 32 / 34 | 32 / 34 | 32 / 34 | 32 / 34 |
| tylne widełki (w mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Rozstaw osi (w mm) | 1185 / 1193 | 1209 / 1217 | 1238 / 1246 | 1273 / 1281 |
| Górna rura pozioma (w mm) | 576 / 575 | 599 / 598 | 627 / 625 | 659 / 658 |
| główka ramy (w mm) | 102 | 112 | 122 | 142 |
Cube AMS Hybrid One44: Modele i warianty wyposażenia
Cube AMS Hybrid One44 będzie dostępny w czterech wariantach wyposażenia, które podzielone są na dwie grupy i wszystkie opierają się na tej samej ramie i układzie napędowym: natomiast modele SLT i SLX kładą szczególny nacisk na niską wagę i dlatego idą na kompromisy w zakresie wyposażenia , oba warianty Trailmotion są znacznie bardziej przystosowane do sportowego użytku na szlakach. Po raz pierwszy w ramach jednej serii modeli dostępne są dwa warianty Trailmotion: oprócz dobrze znanego wariantu TM dostępny jest również wyższej jakości model Super TM.
Ceny są zdecydowanie korzystne: zaczynają się już od 5.999 Euro za model SLX, który jest już dobrze wyposażony w przerzutki i hamulce XT, koła Newmen oraz zawieszenie Fox Performance. Tańsza z dwóch wersji TM jest szczególnie atrakcyjna: za 6.499 euro otrzymasz przerzutkę Sram GX Eagle i hamulce Magura MT7, a także zawieszenie Fox Performance.
Cube AMS Hybrid One44 C:68X SLT
Lekki topowy model Cube AMS Hybrid One44 C:68X SLT 400X 29 (co za nazwa...) według producenta waży rekordowe 16,2 kg, ale tu i ówdzie trzeba iść na kompromis: z jednej strony jest 2-tłokowy wariant Shimano Niezwykle lekkie opony Maxxis szybko osiągną swoje granice także w terenie. Na plus jednak, rower może pochwalić się skądinąd bardzo wysokiej jakości wyposażeniem, takim jak podwozie Fox Factory, w tym wkład Grip180 w widelcu, przerzutki Shimano XTR i kokpit z włókna węglowego.
Widelec: Fabryczny uchwyt Fox 34
Niemy: Fabryka pływaków Fox
Okrążenie: Shimano XTR
hamulce: Shimano XTR M9100 (180/180mm)
wirniki: Newmen Advanced SL A.30
opony: Maxxis Rekon MaxxTerra Exo / Maxxis Rekon Race Exo
Sztyca: Fabryka Fox Transfer SL
Waga: kg 16,2
Cena: 7999 Euro
Cube AMS Hybrid One44 C:68X SLX
Nawet w przypadku „modelu podstawowego” otrzymujemy solidny, częściowo wysokiej jakości sprzęt o znacznie bardziej wszechstronnym charakterze niż topowy model SLT. Oprócz sprawdzonej dźwigni zmiany biegów XT, dostępne są również 4-tłoczkowe hamulce z dużą tarczą z przodu oraz sprawdzone zawieszenie Fox Performance. Opinie na temat wyboru opon mogą być różne, ale dla fanów trailu warto rozważyć taką zmianę.
Widelec: Fox 34 Wydajność
Niemy: Wydajność pływaka Foxa
Okrążenie: ShimanoXT
hamulce: Shimano XT M8120 (203/180 mm)
wirniki: Newmen Advanced SL EG 30
opony: Schwalbe Nobby Nic SuperGround Soft / Schwalbe Wicked Will SuperGround Speedgrip
Sztyca: Kroplomierze w kształcie kostek
Waga: kg 17,3
Cena: 5999 Euro
Cube AMS Hybrid One44 C:68XTM
Dla nas najważniejszą atrakcją nowego Cube Light E-MTB jest przystępna cenowo wersja TM. Za naprawdę rozsądne 6.499 euro jesteś od razu gotowy na szlak dzięki solidnemu podwoziu Fox Performance, mocnym hamulcom Magura MT7 i sprawdzonej kombinacji opon Schwalbe z miękką mieszanką gumy. Niezwykła jest przekładnia Sram GX Eagle AXS, która zwykle jest dostępna tylko w e-MTB w znacznie wyższych przedziałach cenowych. Mocny!
Widelec: Fox 36 Wydajność
Niemy: Wydajność Fox Float X
Okrążenie: Przekładnia Sram GX Eagle AXS
hamulce: Magura MT7 (203 / 180 mm)
wirniki: Newmen Advanced SL EG 30
opony: Schwalbe Magic Mary SuperTrail Soft / Schwalbe Nobby Nic SuperTrail Soft
Sztyca: Kroplomierze w kształcie kostek
Waga: kg 18,4
Cena: € 6.499
Cube AMS Hybrid One44 C:68X SuperTM
Po raz pierwszy w historii Cube, oprócz zwykłego wyposażenia Trailmotion, dostępny jest teraz również model „Super TM”. Na początku brzmi to skomplikowanie, ale ma sens: do tej pory warianty TM były ograniczone do jednego przedziału cenowego. Teraz dostępne są dwa modele dla różnych potrzeb i budżetów. Model Super TM jest również liderem w ofercie pod względem ceny i łączy w sobie cechy szlaku z niską wagą. Cena jest wysoka i wynosi nieco poniżej 9.000 10.000 euro, ale nadal można tu uzyskać poziom wyposażenia, który gdzie indziej wyraźnie przekroczyłby granicę XNUMX XNUMX euro.
Widelec: Fabryczny uchwyt Fox 36
Niemy: Fabryka Fox Float X
Okrążenie: Przekładnia Sram XX Eagle AXS
hamulce: Magura MT Trail Carbon (203 / 180 mm)
wirniki: Newmen Advanced SL A.30
opony: Maxxis Assegai MaxxTerra Exo+ / Maxxis Dissector MaxxTerra Exo+
Sztyca: Fabryka Transferów Foxa
Waga: kg 17,7
Cena: 8999 Euro
Cube AMS Hybird One44 Super TM w praktyce
Przez kilka tygodni mogliśmy intensywnie testować nowy rower Cube Light E-MTB w wersji Super TM. Byliśmy pod wrażeniem niskiej masy wynoszącej 17,8 kg w rozmiarze ramy L i bez pedałów - pomimo solidnych komponentów. Sama rama ma również ładne szczegółowe rozwiązania, takie jak osłona ramy na dolnym widełku po stronie nienapędowej, aby zapobiec ścieraniu się pięty. Opinie mogą być różne, jeśli chodzi o kable poprowadzone przez zestaw słuchawkowy – schludny wygląd kontrastuje z dość skomplikowaną konserwacją.
Na szlaku rower robił szczególne wrażenie dzięki intuicyjnemu prowadzeniu i zabawnemu charakterowi. Niska waga w połączeniu z solidnymi komponentami zapewnia wysokie właściwości jezdne i lekkość prowadzenia, szczególnie na płynnym terenie. Żywy, ale wygodny tylny trójkąt zachęca doświadczonych jeźdźców do startu, zapewnia początkującym duże bezpieczeństwo i oferuje jeźdźcom turystycznym duży komfort.
Jednak gdy robi się stromo, blokowo i wymagająco, Cube AMS Hybrid One44 osiąga swoje granice. Potrzebny jest tu doświadczony pilot, który zapanuje nad dość nerwowym prowadzeniem. Ale: w tym terenie rower szlakowy ze skokiem 140 mm nie musi zdobywać najwyższych ocen. Określony pakiet komponentów prawie bez wyjątku ma doskonałą figurę. Jeśli chodzi o skuteczność hamowania z tyłu, należy pójść na niewielkie kompromisy: szczególnie w przypadku cięższych kierowców możemy zalecić wymianę na większą tarczę hamulcową.
Rower nie rzucał się w oczy w pozytywnym sensie, jeśli chodzi o sztywność: pomimo niewielkiej wagi nie było zauważalnego ugięcia - świetnie!