Nowości produktowe i:SY 2024: Pionier rowerów kompaktowych nie spoczywa na laurach, ale konsekwentnie dostosowuje swoją szeroką gamę modeli do nowych rozwiązań. Można to zobaczyć w roku modelowym 2024: dzięki rowerom elektrycznym Light-Assist, modelom Pinion MGU i nowym ramom firma oferuje modele wyposażone w najnowszą technologię. Velomotion przedstawia wszystkie innowacje i:SY na rok 2024.
Pełne 17 lat po opracowaniu pierwszego i:SY i 15 lat po prezentacji pierwszego modelu elektrycznego 20-calowe rowery nadal stanowią tajemnicę. Kompaktowe wymiary i małe koła wydają się zniechęcać wiele osób, ale kiedy już przejedziesz się na i:SY, prawie nie będziesz chciał wracać do e-roweru 28er. Ponieważ innowacyjny producent trafił w sedno dzięki geometrii ramy, która łączy w sobie łatwe kierowanie z dużym bezpieczeństwem jazdy; Niższa waga i łatwość prowadzenia to kolejne zalety, które sprawiają, że rower kompaktowy wydaje się idealnym rozwiązaniem, szczególnie w mieście. A przy obecnych silnikach modele i:Sy nie są żadnym kompromisem — zatem model 20-calowy jest prawdopodobnie lepszym e-rowerem do codziennego użytku. Sceptykom polecamy jazdę próbną, gdyż rok 2024 przyniesie różne nowości, które sprawią, że przejście na 20-calowe koło stanie się jeszcze ciekawsze.
i:SY 2024 kompaktowe koła
i:SY Skyfly S10: Lekki rower wspomagany o minimalnej wadze
Specjalista od rowerów kompaktowych zrobił furorę dzięki Skyfly: nowy model jest znacznie lżejszy niż konwencjonalny i:SY, a dzięki silnikowi Bosch SX jest idealny dla kierowców sportowych, którzy nie chcą polegać wyłącznie na mocy napędu .
Największą zaletą Skyfly S10 jest niewątpliwie karbonowa rama, która znacząco przyczynia się do jego niskiej wagi, poniżej 17 kilogramów. Zachowuje ona sprawdzone kształty i geometrię oryginału, ale dzięki płynniejszym połączeniom rur i zoptymalizowanym konturom wydaje się jeszcze bardziej elegancka. Praktycznym detalem jest zintegrowana z ramą dźwignia szybkiego montażu, umożliwiająca regulację wysokości siodełka bez użycia narzędzi.
Nowy napęd Bosch jest również znacznie lżejszy niż jego rodzeństwo o wyższym momencie obrotowym. Pomimo niższych wartości wydajności jest żywy i mocny, chociaż wymaga to szybkiej kadencji. Oznacza to, że możesz szybko wyjechać poza obsługiwany zakres prędkości; Powyżej 25 km/h możesz jechać własnym tempem, prawie jak na rowerze organicznym.
Jak zwykle na ramie karbonowej można zamontować bagażniki przednie i tylne; Funkcjonalnie super lekka konstrukcja nie ma żadnych wad. Jak zwykle zwrotny i stabilny, i:SY z 20-calowymi kołami to i tak dobry wybór – każdy, kto ceni sobie wagę roweru elektrycznego, ma teraz jeszcze jeden powód, aby wybrać kompaktowy klasyk.
i:SY Skyfly E5 ZR F: Superlekki rower turystyczny
Nowy model z włókna węglowego i:SY z pięciobiegową piastą i paskiem zębatym jest tak samo lekki, jak i łatwy w utrzymaniu - jest również tak samo poręczny, stabilny i wszechstronny jak oryginał marki. Bagażniki przednie i tylne pozwalają na przewiezienie dużej ilości bagażu; Oprócz mostka SpeedLifter, którego wysokość można regulować bez użycia narzędzi, wysokość siodełka można regulować dzięki zintegrowanemu szybkozamykaczowi.
Dynamiczny, płynnie pracujący silnik Bosch CX można połączyć z akumulatorem 400 lub 545 Wh we wszystkich modelach Skyfly – mniejsza waga lub większy zasięg, w zależności od osobistych zastosowań. Napęd uruchamia się przyciskiem na ramie, całą resztę obsługujemy za pomocą mini pilota umieszczonego na uchwycie kierownicy. Kiox 500 jest wyposażony w czytelny wyświetlacz.
Wyposażony w jasne światła i światło hamowania, Carbon- i:SY Skyfly E5 ZR F idealnie nadaje się do codziennego użytku; szczególnie wersja „Carbon Natur” z półprzezroczystymi włóknami wyróżnia się eleganckim wyglądem.
i:SY P12 ZR / XXL: Nowa rama i zębnik MGU
Producent rowerów kompaktowych nie zwlekał i wyposażył swój 20-calowy model w najnowocześniejszy system napędowy dostępny obecnie w rowerach elektrycznych. Model P12 ZR z przekładnią Pinion MGU oferuje elektronicznie sterowaną skrzynię biegów z suportem o szerokim zakresie przełożeń 600%, a także mocny silnik o momencie obrotowym 85 Nm i imponującym zasięgu akumulatora 800 Wh.
Równolegle z wdrożeniem nowego układu napędowego, i:SY znacząco przeprojektował swoją ramę. Wygląda teraz bardziej dynamicznie i elegancko, a także posiada nową, praktyczną funkcję: zintegrowany mechanizm szybkiej regulacji wysokości siodełka. Wyposażony w jasne światła przednie ze światłami drogowymi, blokadę ramy Abus oraz solidny bagażnik tylny, i:SY doskonale nadaje się do codziennego użytku, a sprawdzone opony o szerokości 60 mm zapewniają stabilną i komfortową jazdę. P12 ZR jest również dostępny w wersji XXL i:SY, która charakteryzuje się większą ramą i wyjątkowo dużą ładownością. Standardowy bagażnik przedni jest również typowy dla modeli XXL.
i:SY 2024 rowery towarowe
i:SY Cargo P12 ZR / Maxi: Rower cargo Pinion w dwóch rozmiarach
Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji ramy i nowemu układowi napędowemu, ten kompaktowy rower cargo wkracza w rok modelowy 2024. Wyposażony w zintegrowany szybkozamykacz do regulacji wysokości siodełka, jest jeszcze łatwiejszy w użytkowaniu jako rower rodzinny, a skrzynia biegów Pinion MGU idealnie nadaje się do transportu ładunków. Elektronicznie sterowana dwunastobiegowa skrzynia biegów modelu i:SY Cargo P12 ZR umożliwia zmianę biegów pod obciążeniem, co jest kluczowe, szczególnie w przypadku mocno obciążonych rowerów cargo. Mocny silnik o momencie obrotowym 85 Nm pozwala na płynne przyspieszanie i napędza rower wraz z ładunkiem nawet po stromych wzniesieniach. System Pinion z akumulatorem o pojemności 800 Wh zaspokaja zwiększone zapotrzebowanie na energię w transporcie ładunków.
i:SY oferuje rower cargo w dwóch rozmiarach – z platformą ładunkową o długości 40 cm oraz w wersji Maxi z platformą o długości 60 cm. Większa wersja może być wyposażona w różne akcesoria, na przykład do transportu dzieci; praktyczna torba „Butterfly Bag” zapewnia również pojemne miejsce do transportu dla obu modeli i:SY Cargo. Niezwykle wytrzymały napęd Pinion uzupełnia łatwy w utrzymaniu pasek zębaty, a detale takie jak blokada ramy zapewniają codzienną użyteczność.
i:SY N3.8 ZR CX Comfort / XXL N3.8 CX Comfort: Klasyka z dużą wygodą
Dostępny w różnych kolorach, model i:SY classic jest wyjątkowo wygodny, nie tylko dzięki amortyzowanej sztycy równoległobocznej – szersze siodełko i zakrzywiona kierownica turystyczna sprawiają, że model CX Comfort jest bardzo przyjemny w prowadzeniu. Układ przełożeń i napęd również przyczyniają się do wyjątkowych wrażeń z jazdy: piasta Enviolo umożliwia bezstopniową regulację przełożenia za pomocą manetki, zamiast ograniczać się do predefiniowanych biegów. Silnik Bosch Performance CX, o wysokim momencie obrotowym i dużej mocy szczytowej, zapewnia płynne prowadzenie w każdych warunkach.
Ale rower oferuje jeszcze więcej funkcji komfortu w różnych kategoriach: 20-calowe opony o szerokości 65 mm toczą się płynnie i amortyzują wstrząsy; mostek SpeedLifter umożliwia szybką regulację wysokości kierownicy. Napęd pasowy zamiast łańcuchowego ogranicza konserwację do minimum, a dzięki reflektorowi o natężeniu światła 100 luksów masz doskonałą widoczność w ciemności. i:SY oferuje tę funkcję komfortu również w większej, wyjątkowo wytrzymałej wersji XXL.
i:SY Speed XXL P12 ZR: Mocny samochód miejski z dwunastoma biegami
i:SY oferuje również model S-Pedelec w swojej ofercie na rok 2024, starannie uwzględniając możliwości i ograniczenia koncepcji 45 km/h. Model i:SY Speed jest dostępny wyłącznie z większą ramą XXL, na której oczywiście mogą jeździć osoby o wzroście zaledwie 1,70 cm. Dzięki niezwykle wytrzymałemu napędowi Pinion – dwunastobiegowej skrzyni biegów w suportem i silnikowi o momencie obrotowym 85 Nm – nowy model idealnie nadaje się do jazdy z wyższymi prędkościami; czterotłoczkowy układ hamulcowy również doskonale spełnia wymagania S-Pedelec. Oczywiście, standardem w rowerze z napędem silnikowym są również klakson, światło stopu, uchwyt na tablicę rejestracyjną i dźwignie hamulca z przegubami kulowymi.
Oprócz elektronicznie sterowanej przekładni Powershift z zakresem przełożeń wynoszącym 600%, w tę koncepcję dobrze wpisuje się również akumulator 800 Wh, ponieważ przy wyższych prędkościach S-Pedelec potrzebuje więcej mocy. W połączeniu z bezpiecznym prowadzeniem i łatwym w prowadzeniu układem kierowniczym, szybki i:SY jest idealnym rowerem dla osób dojeżdżających do pracy, które mogą żyć w warunkach wykluczenia ze ścieżek rowerowych itp.
i:SY E5 ZR F Adventure: 20-calowe koło z oponami typu „gubby” i amortyzowanym widelcem
Wybierasz się na i:SY w teren? Nie ma problemu, jeśli wybierzesz model „ Adventure ”. To pierwszy i:SY z amortyzowanym widelcem i oponami z bieżnikiem. Choć nie do końca nadaje się na rower górski, Adventure oferuje zauważalną przewagę na luźnym podłożu i nierównym terenie. 60 mm skoku widelca nieznacznie unosi przód roweru, co może nieco osłabić zwrotność układu kierowniczego, a suport również nieznacznie się unosi. Oba te czynniki są zdecydowanie korzystne w terenie i powinny zapewnić komfortowe i bezpieczne prowadzenie.
Silnik Bosch CX i tak pochodzi z roweru MTB; Razem z akumulatorem 545 Wh zapewnia mocny ciąg i dużą wytrzymałość. Szczególnie to pierwsze ma sens, biorąc pod uwagę pięciobiegową piastę o raczej krótkich przełożeniach, w którą wyposażony jest i:SY, a S10 Adventure z przerzutkami również nie ma żadnych przełożeń górskich przypominających MTB. Nie musi tak być, ponieważ na rowerze kompaktowym tak naprawdę nie będziesz jeździć w terenie. Jednak szczególnie miłośnicy turystyki powinni docenić dodatkowe opcje i:SY Adventure.
I:SY E5 ZR F CX Century: i:SY 2024 modele specjalne o pięknym wyglądzie
Rowery przyciągają wzrok, a miłośnicy pięknych jednośladów uznają ten model za szczególnie atrakcyjny. Century dostępny jest w świeżym kolorze „Riviera Blue” lub sportowo-eleganckim „Racing Green”, uzupełnionym o wysokiej jakości skórzane dodatki i wyposażonym w opony w pasującym kolorze. Siodełko i chwyty pochodzą od Brooksa; model Century posiada nawet klasyczną torbę narzędziową wykonaną z tego samego naturalnego materiału.
Oprócz pięknego wyglądu, zastosowano wysokiej jakości technologię w postaci systemu Bosch CX Smart System z akumulatorem 545 Wh i pięciobiegową piastą z paskiem zębatym. Na pokładzie znajduje się również blokada ramy, bagażnik tylny i reflektor 100 luksów, dzięki czemu i:SY Century jest nie tylko piękny, ale także nadaje się do codziennego użytku i charakteryzuje się wysoką jakością.