Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

TestyAkcesoria

Lekki i kompaktowy: Tylna lampka akumulatorowa BBB Spark 2.0 w teście

20 Marzec 2024 by redakcja

BBB Spark 2.0

BBB Spark 2.0 w teście: Przyjrzeliśmy się bliżej lekkiej i kompaktowej lampce tylnej LED firmy BBB. Tutaj pokazujemy nasze wrażenia z testu.

Na pierwszy rzut oka bardzo mały i kompaktowy kształt BBB Spark 2.0 robi wrażenie. Bardzo niska waga poniżej 23 gramów oznacza również, że jest łatwy w użyciu, a tylne światło jest bardzo wysokiej jakości. Dzięki czterem różnym trybom z trybem lampy błyskowej tylne światło może być wykorzystywane na różne sposoby, ale niestety nie jest już zgodne z normą StVZO. Tryb pamięci zapewnia dodatkową wygodę podczas postojów lub częstego użytkowania; światło hamowania nie jest zintegrowane.

BBB Spark 2.0
BBB Spark 2.0


Fakty i liczby

waga z uchwytem22,40 gramów
Czas świecenia maks.10 Stunden
Czas świecenia min.3 Stunden
Widoczność stronyStopień 180
Jasność maks.20 Lumen
Zatwierdzono StVZOnie
stopnie
czas ładowania1:45 godzin
Cena detaliczna24,95 Euro

BBB Spark 2.0

Nasze wrażenie testowe BBB Spark 2.0

pakowanie i montaż

BBB Spark 2.0 jest dostępny w kartonowym opakowaniu całkowicie pozbawionym plastiku; Po prostu uważamy, że jest trochę duży jak na małą lampę. Montaż tylnego światła był bardzo łatwy i intuicyjny. Dzięki dołączonej gumce tylne światło można łatwo dopasować do dowolnej sztycy podsiodłowej w kilku etapach. Z tyłu Spark 2.0 znajduje się również gumowa podkładka, która chroni sztycę przed zarysowaniami i sprawia, że ​​chwyt jest jeszcze pewniejszy.



Działanie i żywotność baterii

Dzięki przyciskowi włączania/wyłączania BBB Spark 2.0 jest bardzo łatwy i intuicyjny w obsłudze; Długie naciśnięcie przycisku powoduje włączenie i ponowne wyłączenie światła tylnego. Krótkim naciśnięciem możesz przełączać się pomiędzy czterema różnymi trybami. Oprócz dwóch normalnych trybów, wysokiego (10 lumenów) i niskiego (3 lumenów), możesz także zmienić tryb lampy błyskowej (3 lumeny) i światła dziennego (20 lumenów). Zaletą BBB Saves 2.0 jest tryb pamięci, w którym lampa po wyłączeniu przełącza się z powrotem do trybu, w którym została wyłączona.

Żywotność baterii różni się wówczas w zależności od wybranego trybu i wynosi od trzech godzin w trybie światła ciągłego do 28 godzin w trybie lampy błyskowej. Wskaźnik LED świeci się stale, gdy poziom naładowania baterii spadnie poniżej 30 procent. Tylne światło LED jest ponownie w pełni naładowane po 1:45 godzinach za pomocą dołączonego kabla micro USB. Podczas ładowania wskaźnik LED zapala się ponownie, a następnie gaśnie, gdy poziom naładowania akumulatora osiągnie 100 procent.



BBB Spark 2.0 to jedna z najlżejszych lamp tylnych LED – waży 22,4 grama i jest bardzo mała dzięki swojemu kompaktowemu kształtowi. Widoczność boczna wynosząca 180 stopni mieści się w normalnym zakresie naszego pola testowego. Za uczciwą cenę 24,95 euro otrzymujesz wysokiej jakości światło tylne, które robi szczególne wrażenie ze względu na niewielką wagę i małe wymiary.

WWW: bbbcycling.com



[konkretny blog=“180783″]
Powrót do tabeli liderów

Wniosek: BBB Spark 2.0

Pro

  • bardzo łatwe
  • bardzo mały
  • Cztery różne tryby
  • Tryb pamięci

Contra

  • niezgodny z StVZO

fakty

rok produktu2023
Cena24,95 Euro
Sieć www.bbbcycling.com

ocena

85%

Cena-wydajność

90%
Za uczciwą cenę 24,95 euro otrzymujesz wysokiej jakości światło tylne, które robi szczególne wrażenie ze względu na niewielką wagę i małe wymiary.
tagi:BBBBBB Kolarstwolampka rowerowaTylne światło roweruLamperrlicht23światła tylne

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Moustache Xroad

Moustache Recenzja Xroad: Wszechstronny towarzysz na co dzień i na wycieczki

Kwasowy hybrydowy występ

Recenzja Acid Hybrid Perform: Centrum sterowania komfortem kokpitu

Bulls Grinder 3: Uniwersalny pojazd szutrowy w atrakcyjnej cenie

Schwalbe Pro One Allroad: Nowa opona wyścigowa na drogi o złej nawierzchni

Maksymalna elastyczność przy świadomych priorytetach: Test: Mobilny środek do czyszczenia akumulatorów STIHL RCA 20

Supacaz Grizips

Recenzja Supacaz Grizips: Solidny standard z nutą stylu

Velofollies 2026: Miłośnicy kolarstwa w sercu Belgii

Nowe ustawienia silnika, udoskonalona konstrukcja i lepsze osiągi na szlaku: Haibike przedstawia Hybe kompleksową aktualizację

KTM Gravelator 25: Przystępna cenowo jazda po szutrze z nową technologią

Ślad WTB

WTB Trace w przeglądzie: Miękki, wszechstronny model z naciskiem na wygodę

Inteligentna blokada rowerowa: Wygraj zamek I Lock It Pro z alarmem i połączeniem GPS

Diamond Suvea Speed

Diamond Suvea Speed: Powrót S-Pedelec od tradycyjnego producenta

Ergon GA2 Fat

Recenzja Ergon GA2 Fat: Wszechstronny z dodatkową amortyzacją

Wzrost wydajności bez dodatkowej masy lub dodatkowych kosztów: Zestawy kół Reserve MTB z piastami DT Swiss DF

Related Stories

  • Bardzo lekka tylna lampka akumulatorowa w teście: Tył Knog Plus
  • Tylne światło rowerowe LED w teście: Hamulec sygnałowy BBB BLS-167
  • Wysoka jakość i magnes: Lampka tylna Lupin C14 Mag w teście
  • Tylne światło rowerowe w teście: M-Wave Helios K 1.1
  • Tylne światło LED do roweru szosowego w teście: Nieskończoność Sigmy
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH