Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

TestyAkcesoria

Nierówny duet w teście: Łyżki do opon Topeak Shuttle Lever 1.2

26 lipiec 2023 by Andrzej Waldera

Test dźwigni do opon rowerowych: Topeak Shuttle Lever 1.2 to dwie łyżki do opon, które znacznie różnią się wizualnie i funkcjonalnie. Opiera się to na założeniu, że każda dźwignia powinna przyjmować określone zadania. Nasz test pokazuje, czym one są i gdzie duet osiąga swoje granice.

Ogólne informacje o producencie

Globalna marka od ponad 30 lat oferuje innowacyjny sprzęt i narzędzia do wszystkich dziedzin kolarstwa. Dostawca Topeak, RTI Sports, ma pod swoim dachem łącznie osiem marek premium, w tym własne marki Ergon i Terry. Skrót RTI oznacza Kolarstwo, Triathlon, Innowacja. Od 1998 roku firma z Koblencji specjalizuje się wyłącznie w markowej sprzedaży wysokiej jakości akcesoriów rowerowych.



Łyżki do opon Topeak Shuttle Lever 1.2: pierwsze wrażenia

W przeciwieństwie do zwykłych zestawów, dwie łyżki do opon Topeak Shuttle Lever 1.2 znacznie się różnią. Krótsza żółta dźwignia ma uchwyt na szprychę i dlatego można ją zamocować. Z tyłu znajduje się również specjalne wycięcie do spuszczania powietrza z wentyla Schradera. Brutalna praca polegająca na podważaniu opony jest następnie wykonywana za pomocą czarnej dźwigni o długości 150 milimetrów. Obie łyżki do opon można połączyć ze sobą i schować w plecaku lub torbie podsiodłowej. Zestaw nie mieści się jednak w mini torbie podsiodłowej ze względu na dłuższą dźwignię. Materiał kompozytowy z włókna szklanego obiecuje wysoką stabilność.

Recenzja łyżki do opon Topeak Shuttle Lever 1.2

Dźwignie do opon rowerowych w teście

Obie łyżki do opon są bardzo wygodne w trzymaniu. Matowa powierzchnia oraz wgłębienia zapewniają antypoślizgowy chwyt. W tym kontekście odpowiednia krzywizna na końcach dźwigni jest niezwykle przyjemna. Łopaty są polerowane, aby ułatwić wkładanie pod stopkę opony. Jednak działa to optymalnie tylko w ograniczonym zakresie. Ze względu na dość grube łopaty, ciasno przylegające stopki opony wymagają większego użycia siły - dotyczy to w szczególności czarnej dźwigni. Wyraźny haczyk na szprychę żółtej dźwigni siedzi w 100% niezawodnie, jeśli jest odpowiednio ustawiony, ale w zależności od obręczy może się również zdarzyć, że haka na szprychę nie da się w ogóle ustawić ze względu na kształt (patrz zdjęcie).



Łyżka do opon Topeak Shuttle Lever 1.2 w szczegółach

  • Jednostka sprzedaży: 2 sztuki.
  • Waga / sztuka: 15 / 31 gramów
  • Długość: 108/150 milimetrów
  • Materiał: kompozyt z włókna szklanego
  • Hak na szprychy: Tak
  • Funkcja zatrzaskiwania: tak
Recenzja łyżki do opon Topeak Shuttle Lever 1.2
Powrót do tabeli liderów

Wniosek: Dźwignia wahadłowa Topeak 1.2

Pro

  • stabilny
  • skrętnie sztywny
  • Wysoka jakość wykonania

Contra

  • Użycie haka na szprychę zależy od obręczy lub koła
  • Grube łopaty wymagają większej siły, gdy stopki opony są napięte

fakty

rok produktu2023
Cena12,95
Sieć www.topeak.com

ocena

80%

Cena-wydajność

78%
Zarówno jakość wykonania, jak i stabilność są przekonujące. Ponieważ łyżki do opon Topeak Shuttle Lever 1.2 są oznaczone przez producenta jako „nieprzeznaczone do ciężkich, grubych karkasów typu downhill lub ekstremalnych opon do jazdy terenowej”, każdy musi sam zdecydować, czy ten duet pasuje do jego prywatnej floty.
tagi:Aktualnościłyżka do oponłyżki do opon23TestowanieDźwignie wahadłowe Topeak 1.2

O Andrzej Waldera

Andreas Waldera od wielu lat pracuje jako redaktor online i kierowca testowy. Ponieważ jego korzenie są zakotwiczone w BMX i downhillu, jazda na rowerze nie może być dla niego wystarczająco trudna. Urodzony w regionie Dolnego Renu, przeniósł się do pięknego regionu Eifel, aby realizować swoją pasję do jazdy na rowerze.

Nowy korbowód Race Face Era SL do jazdy w terenie

Lekkie, wytrzymałe i z dożywotnią gwarancją: Nowy korbowód Race Face Era SL do jazdy w terenie

Rowery elektryczne Aventon: Nowy dostawca z ciekawymi modelami

Bikepacking gotowy na szlak: Torby rowerowe marki Aeroe

Marin Headlands 2: Zabawa na szlaku prosto z domu kolarstwa górskiego

Nowy gigantyczny napęd: Rower szosowy aerodynamiczny nowej generacji z systemem skupionym na

Sportowy elektryczny SUV od marki rodzinnej: Pegasus Premio EVO SUV 10 w teście

Aktualizacja silnika Specialized 3.1 w teście: Więcej mocy, stabilna wydajność i nowe wrażenia z jazdy?

Shimano Tiagra R4000: Nowa grupa osprzętu do roweru szosowego dla początkujących

Najmocniejsza maszyna XC firmy Pivot do strefy czerwonej: Zupełnie nowy Pivot Mach 4 SL

Maszyna Wild Drop Bar do szalonych przejażdżek: Kona LBF – „Legenda Wielkiego Widelca”

Loteria: Wygraj diamentowego Suvea Trip Pro z baterią 800 Wh

Odkrycie dla trudnych tras w trudnych warunkach: Torby rowerowe Revelate Designs

Recenzja Tarrana T1 Pro: Inteligentny samochód wśród elektrycznych rowerów towarowych?

System zmiany biegów odporny na moment obrotowy do rowerów enduro i e-bike: Nowy Microshift Advent MX

Related Stories

  • Zestaw łyżek do opon z „dodatkowymi rękami” w teście: Zestaw łyżek do opon Crankbrothers Slider
  • Narzędzie do łyżek do opon bezdętkowych PRO w teście: Łyżki do opon bezdętkowych do rowerów wyścigowych i szutrowych
  • Bezpieczny o wysokim poziomie bezpieczeństwa: Łyżka do opon Crankbrothers Speedier Lever w teście
  • Niezwykle wygodna łyżka do opon z ergonomicznym uchwytem: Testowany zakraplacz Cush Core Bead
  • Łyżka/podnośnik do opon Decathlon w teście: Wygodny montaż opon jedną ręką?
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH