Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

DoradcaPrawoinny

Rowerzysta uderza w drzwi samochodu: Kto ponosi winę za wypadek przy drzwiach?

2 kwietnia 2023 przez zespół redakcyjny

drzwi

Porada / Prawo: Niestety, tak zwane wypadki przy drzwiach są częścią codziennego ruchu. Dla rowerzystów zderzenie z nagle otwierającymi się drzwiami samochodu może się źle skończyć. Jak to często bywa po wypadku, pojawia się pytanie o winę uczestników. Wyrok z lata 2022 roku rzuca przynajmniej trochę światła na drzwi.

„Doorings” to wypadki drogowe, w których rowerzysta wjeżdża w otwarte drzwi samochodu. W takich przypadkach często pojawia się pytanie, kto jest odpowiedzialny i kto musi zapłacić za wyrządzoną szkodę. Niedawny wyrok sądu okręgowego w Kolonii może uwolnić rowerzystów w takich przypadkach. W lipcu 2022 roku sąd musiał rozstrzygnąć, kto jest winny, gdy mężczyzna jadący na rowerze wyścigowym uderzył w drzwi zaparkowanego samochodu, które nagle otworzyły się przed nim. Rowerzysta jechał z prędkością około 30 km/h w strefie 50 iw wyniku uderzenia doznał poważnych obrażeń oraz uszkodzenia roweru. Zażądał od sądu zadośćuczynienia oraz bólu i cierpienia.



Towarzystwo ubezpieczeniowe oskarżonego przyznało, że przyczyną wypadku były otwarte drzwi samochodu, ale także uznało rowerzystę za częściowo odpowiedzialnego. Była gotowa przyjąć tylko 75% szkód. Powód: odległość 50 cm, jaką kolarz wyścigowy zachowywał od zaparkowanych samochodów, była zbyt mała. Sąd musiał teraz wyjaśnić, kto powinien odpowiadać za pozostałą część. Okazało się, że winę za wypadek ponosi kierowca. Półmetrowy dystans, jaki zachował rowerzysta od samochodu, który spowodował wypadek, był w tej sytuacji wystarczający. Fakt, że kolarz wyścigowy był znacznie szybszy od „przeciętnego kolarza” również nie miał wpływu na odpowiedzialność za wypadek. W związku z tym kierowca musiał ponieść 100% szkody.

Należy jednak zaznaczyć, że był to wyrok indywidualny. Nawet jeśli wskazuje to na trend, nie oznacza to, że odległość 50 cm od zaparkowanych samochodów jest wystarczająca w każdej sytuacji. W każdym przypadku zalecana jest bezpieczna odległość dostosowana do okoliczności. Oczywiście główna odpowiedzialność spoczywa na kierowcach, którzy przed otwarciem drzwi powinni skorzystać z lusterka wstecznego i/lub obejrzeć się przez ramię. Ułatwia to upewnienie się, że nie dojdzie do kolizji z rowerzystą.

tagi:Drzwiruch rowerowypraworuch drogowy

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Recenzja Radon Regard 10.0: Przystępny cenowo rower szutrowy z wieloma opcjami akcesoriów

Recenzja Pirelli P-Zero SL-R: Szybka opona z profilem aerodynamicznym

Udoskonalona platforma butów zapewniająca większy komfort i wydajność: Shimano Dynalast 2.0

Ortlieb Tidura

Popularny producent toreb integruje specjalnie opracowane materiały: Ortlieb prezentuje swoje pierwsze produkty Tidura

Odzież Leatt MTB: Od wyścigów grawitacyjnych po wytrzymałość i złą pogodę

Skarbiec DMR: Pięknie zaprojektowany pedał platformowy

TRP Evo Pro w długoterminowych testach: Beztroski hamulec z dużą modulacją

Yeti MT

Mocny, wszechstronny zawodnik z Kolorado: Nowy Yeti MT to idealny lekki motocykl enduro.

Renthal Revo-F: Bezkompromisowo zaprojektowane, aby zapewnić przyczepność i kontrolę

Pro Stealth 3D

Recenzja siodła Pro Stealth 3D: Siodło drukowane w technologii 3D do żwiru i szorstkiego asfaltu

Canyon świętuje powrót Festiwalu Pure Cycling w Koblencji

Po 7-letniej przerwie: Canyon świętuje powrót Festiwalu Pure Cycling w Koblencji

Desicnio Dopamina

Desiknio Dopamina w testach: Sportowy, lekki model do miejskiej dżungli

Jednostka 1: Inteligentne kaski rowerowe i oświetlenie sieciowe do jazdy na rowerze w mieście

Trek Domane Carbon Gen 5: Nowy, wszechstronny rower wyścigowy bez żadnych zbędnych dodatków

Related Stories

  • Niebezpieczna gra z szybkością: Trzymaj się z dala od tuningu e-rowerów!
  • Aktualny katalog kar: Kary za wykroczenia drogowe ze szczególnym uwzględnieniem ruchu rowerowego
  • SRAM składa skargę – co to oznacza dla kolarzy: Spór o ograniczenie przełożeń UCI
  • Wysokiej jakości pomysły na prezenty: Szlachetne prezenty świąteczne dla rowerzystów
  • Tanie prezenty: Prezenty świąteczne dla rowerzystów do 100 euro
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH