Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

kolarstwokolarstwo szosoweTour de France

Tour de France 2020: 12 Niemców, 5 Austriaków i 4 Szwajcarów

28. Sierpnia 2020 by Michaela Behringera

Tour de France 2020 Emanuela Buchmanna

Kolarstwo: Zespoły ogłosiły swoich starterów na Tour de France 2020. W tym artykule przyjrzymy się bliżej wszystkim Niemcom, Austriakom i Szwajcarom. Jakie zadania mają do wykonania i jakie cele mogą realizować?

Niemcy: Tylko Buchmann jest kapitanem

Startuje z 12 Niemcami Tour de France 2020 w sobotę w Nicei. Jeśli na starcie skupimy się na sprinterach, to mimo 6 szybkich zawodowców nie mamy szans na wygraną dnia. Ponieważ w najlepszych czasach Andrzej Greipel prawdopodobnie już się skończyły, pozostali niemieccy sprinterzy odnajdują się jedynie w roli pomocnika. Jonasz Koch może wspierać Matteo Trentina. Johna Degenkolba i Rogera Kluge'a jazdy dla Caleba Ewana. Maksa Walscheida będzie musiał ukłonić się nowemu mistrzowi Europy Giacomo Nizzolo. I Nickiasa Arndta prawdopodobnie będzie zaparkowany dla Cees Bol. Znacznie bardziej różowo wygląda to dla kierowców z Niemiec, gdy profil staje się nieco bardziej wymagający. Wtedy m.in Szymon Geschke i Nilsa Politta korzystać ze swoich swobód. Choćby Tony Martin tutaj również ma swoje mocne strony, prawdopodobnie będzie musiał być tam dla swoich liderów z całym swoim doświadczeniem na 21 etapach. W górach na pewno będziemy na jednym lub drugim etapie Lennard Kaemna i Maksymiliana Schachmanna zobaczyć w grupie ucieczki. Nawet jeśli jest jasne, że są one wykorzystywane głównie jako pomocnicy Emanuela Buchmanna Muszę pracować. Jest jedynym Niemcem, którego można uznać za wyraźnego kapitana swojej drużyny.

LiczbaKierowcaZespół zadanie
17Tony MartinJumbo–Vismapomocnik w samolocie
w imieniu Roglic, van Aert and Co.
22Emanuela BuchmannaBora-hansgrohekapitan drużyny
za ogólną ocenę
24Lennard KaemnaBora-hansgrohepomocnicy w górach
dla Buchmanna
28Maksymiliana SchachmannaBora-hansgrohePomocnik w pagórkowatym terenie
dla Buchmanna
113Szymon GeschkeCCCPomocnicy ze swobodami
dla van Avermaeta, Zakarina i Trentina
115Jonasz KochCCCpomocnik w samolocie
dla Trydentu
155Johna DegenkolbaLotto – Sudalpomocnik w samolocie
dla ewana
158Rogera Kluge'aLotto – Sudalpomocnik w samolocie
dla ewana
172Andrzej GreipelIzraelski naród start-upówSprinterzy drużynowi
177Nilsa PolittaIzraelski naród start-upówPomocnicy ze swobodami
dla Greipel and Co.
198Maksa WalscheidaNTTpomocnik w samolocie
dla Nizzolo
202Nickiasa ArndtasunwebKierowcy ze swobodą


Austria: Pomocnicy ze swobodami

Austriacy wysyłają też mniej kolarzy z realnymi szansami na wygraną na linię startu Tour de France 2020. Nie jest jednak wykluczone, że zobaczymy ich w grupach uciekinierów i wtedy automatycznie będą mogli rywalizować o zwycięstwo etapowe. Trzyosobowy zespół Bora – hansgrohe koncentruje się głównie na Austrii. Felixa Großschartnera i Gregora Mühlbergera Emanuel Buchmann stanie u jego boku w górach. Jeśli się zgodzi, mogą służyć jako przekaźniki na trudnych odcinkach, a nawet sami spróbować szczęścia. Łukasz Pöstlberger ma swoje mocne strony na mieszkaniach i będzie musiał poświęcić się dla Petera Sagana. Podobne zadanie stoi przed Sonnym Colbrellim Marco Hallera . Michał Gogl będzie służył Giacomo Nizzolo w przygotowaniach do sprintu i pogoni za uciekinierami. Jeśli okaże się to zbyt trudne dla włoskiego mistrza Europy, Austriak może wzmocnić grupę uciekinierów.

LiczbaKierowcaZespół zadanie
23Felixa GroßschartneraBora-hansgrohepomocnicy w górach
dla Buchmanna
25Gregora MühlbergeraBora-hansgrohepomocnicy w górach
dla Buchmanna
27Łukasz PöstlbergerBora-hansgrohepomocnik w samolocie
dla Sagana
65Marco HalleraBahrajn-McLarenpomocnik w samolocie
dla Colbrelliego
194Michał GoglNTTpomocnik w samolocie
dla Nizzolo

Szwajcaria: Hirschi może i może

Mała Szwajcaria zawsze była narodem kolarskim. Jak na rozmiar tego kraju, masz zaskakującą liczbę czołowych kierowców na drogach. Stefana Künga niestety będzie mógł zaprezentować swoje walory tylko w ograniczonym zakresie. Ponieważ nowy mistrz Europy w jeździe na czas nie może się doczekać pojedynczej walki z czasem na płaskim. Jedyna jazda na czas to klasyczna jazda na czas w górach i nie będzie dla Szwajcarów. Zamiast tego można go opisać jako szlachetnego pomocnika Thibaut Pinot na płaskim terenie. Jeśli robi się górzyście, mistrz Szwajcarii stoi Sebastiana Reichenbacha po stronie francuskiego kierowcy klasyfikacyjnego. Michaela Schära jest uważany za jednego z najbardziej zaufanych pomocników w całym peletonie. Jego koledzy z drużyny, Greg van Avermaet i Matteo Trentin, są z tego szczególnie zadowoleni. Jeśli mają szansę wygrać etap, nakręcają szwajcarski mechanizm zegarowy i pozwalają mu działać. chce być spuszczona ze smyczy Marca Hirschiego. Grający od kilku dni 22-latek uchodzi za jeden z największych talentów na pagórkowatym terenie. Ponieważ w jego zespole nie ma wyraźnego lidera, na pewno zobaczymy go w akcji.



LiczbaKierowcaZespół zadanie
54Stefana KüngaGroupama – FDJpomocnik w samolocie
dla pinot
58Sebastiana ReichenbachaGroupama – FDJpomocnicy w górach
dla pinot
116Michaela SchäraCCCpomocnik w samolocie
dla Trydentu
204Marca HirschiegosunwebKierowcy ze swobodą
na etapy górskie
tagi:Andrzej GreipelNiemcyEmanuela BuchmannaFelixa GroßschartneraGregora MühlbergeraJohna DegenkolbaJonasz KochLennard KaemnaŁukasz PöstlbergerMarca HirschiegoMarco HalleraMaksa WalscheidaMaksymiliana SchachmannaMichał GoglMichaela SchäraAktualnościNickiasa ArndtaNilsa Polittaw AustriiRogera Kluge'aSzwajcariaSebastiena ReichenbachaSzymon GeschkeStefana KüngaTony MartinTour de France

O Michaela Behringera

Kolarstwo ze wszystkimi taktykami, analizami etapów, miejscami i prognozami to wielka pasja Michaela Behringera. W 1996 roku wyśledził swój pierwszy Tour de France. Od tego czasu obserwował prawie wszystkie wyścigi. Jego pasja do kolarstwa towarzyszy mu od ponad dwóch dekad. Nie widać końca.

Dla przyszłych Kate Courtney i Nino Schurterów: Cube Elite 240 C:62 SLX

Bullit z Santa Cruz

Santa Cruz Bullit XT Di2 RSV w teście: Geny zjazdowe spotykają się ze zwinnością

Propain ulepsza linię Spindrift

Świeża warstwa farby i nowa nazwa: Propain ulepsza linię Spindrift

Zakaz szlaków NRW

Najnowsze informacje na temat ustawy o lasach stanowych: Zakaz rowerów górskich w Nadrenii Północnej-Westfalii nie wchodzi w grę?

Test rowerów dziecięcych 24-calowych

Ulubiony rower testerów: Scott Ransom 400 w wszechstronnym zastosowaniu

Porównanie kosztów linii lotniczych: Wakacje rowerowe 2026 – jak opanować transport roweru w samolocie

Nowy kask integralny klasy premium Lazer A-Line KinetiCore

Dla wymagających narciarzy zjazdowych, freeride’owych i enduro: Nowy kask integralny Lazer A-Line KinetiCore

Rower górski Bulls Tokee Disc 24 dla dzieci

Nowoczesny, wszechstronny produkt z inteligentnymi funkcjami: Recenzja Bulls Tokee Disc 24

Reorganizacja rynku rowerów elektrycznych THOK przynosi pierwsze owoce

Wersja Premium TK02 i rozszerzenie modelu TP4: Reorganizacja rynku rowerów elektrycznych THOK przynosi pierwsze owoce

Bezkompromisowa wydajność XC spełniająca wymagania współczesnych kolarzy: Nowy Lapierre XR

Tanio zamiast dobrze: Recenzja roweru Berlin Bike MTB 1

Tektro Oriona

Nowe przerzutki i hamulce do rowerów MTB i trekkingowych: Tektro wprowadza platformę Orion

Zestaw baterii ręcznych Kärcher OC 7-18: Mobilna myjka średniociśnieniowa do elastycznego czyszczenia

Hercules Urbanico F3

Recenzja Hercules Urbanico F3: Elegancki rower elektryczny do codziennego użytku z inteligentną technologią

Related Stories

  • Tour de France 2020: Recenzja z perspektywy niemieckojęzycznej
  • Giro d’Italia: Giro d'Italia 2018: 7 Niemców, 3 Szwajcarów i 3 Austriaków
  • kolarstwo: Tour de France: Niemiecki kontyngent w skrócie
  • kolarstwo: Tour de France: Niemcy, Szwajcar i Austriak
  • Giro d’Italia: 11 Niemców, 3 Szwajcarów i 2 Austriaków
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH