Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Nowości produktoweTesty

Nowości produktowe: First Ride: Mavic Comete Ultimate – wysokiej klasy but o innowacyjnej konstrukcji

10 Listopad 2017 by Floriana Nowaka

Pierwsza jazda/test: Wprowadzenie nowych, wysokiej klasy butów do jazdy na rowerze szosowym o niesamowitym 1.000 Mavic wywołał w tym roku spore poruszenie. Kilka tygodni temu mieliśmy okazję przetestować nowe buty Mavic Comete Ultimate podczas fantastycznego wydarzenia testowego w Bikedress w Monachium. 

Kometa Mavic Ultimate

Mavic Comete Ultimate — fakty

Równie spektakularna jak cena Mavic Comete Ultimate jest technologia i konstrukcja buta. Tym Mavic różni się od wszystkich innych butów rowerowych, ponieważ wykorzystuje dwuczęściowy projekt inspirowany butami narciarskimi. Jedna część to karbonowa skorupa zewnętrzna, która łączy w sobie niską wagę (ok. 220 gramów) i wysoką sztywność. Dodatkowo but zewnętrzny został wyposażony w duże otwory wentylacyjne oraz dwa pokrętła. Z drugiej strony but wewnętrzny jest wyjmowany i przypomina nieco klasyczny but wewnętrzny do narciarstwa.



 

Głównym celem przy opracowywaniu Mavic Comete Ultimate jest uzyskanie drastycznych oszczędności energii przy jednoczesnym zapewnieniu komfortu i wydajności. Osiągnięto to dzięki bardzo ścisłemu połączeniu z kierownicą i konsekwentnemu przenoszeniu mocy poprzez tak zwany mechanizm „obrót pedału o 360 stopni”. Minimalizując wysokość podeszwy do 4,5 mm, należy zagwarantować maksymalną swobodę ruchów. W rezultacie, według producenta, uzyskujesz średnią oszczędność 4,2 wata na obrót, a także 15% oszczędności energii dla dużych mięśni łydek.



Kometa Mavic Ultimate

Mavic Comete Ultimate – jak się jeździ?

Po krótkiej prezentacji buta przez ekspertów Mavic w Bikedress Monachium, rozpoczęła się jazda próbna od byłego zawodowca i referencji Mavica, Franka Schlecka, między innymi wyjaśniono praktyczny przykład.



 

Tak zwany Super Low Cut Mavic Comete Ultimate jest szczególnie zauważalny od samego początku, dzięki czemu można poczuć dużą swobodę ruchów w stawie skokowym i okolicy kostki, a dzięki niskiej podeszwie wysokość, jest bardzo blisko osi. Czujesz się bezpośrednio połączony z motocyklem. Jest to szczególnie widoczne podczas jazdy na stojąco i zapewnia przyjemne, bezpośrednie wrażenia z jazdy. Ponadto szybko daje się zauważyć dobra wentylacja buta, co z kolei oznacza, że ​​ochraniacze na buty będą prawdopodobnie niezbędne w chłodniejsze dni. Są one również objęte zakresem dostawy.



Ile watów naprawdę oszczędzasz, jest bardzo trudne do określenia, nawet jako profesjonalista, i trudno to określić podczas jednej jazdy. Niemniej jednak można naprawdę powiedzieć, że Mavic Comete Ultimate pasuje od samego początku dzięki dwuczęściowemu systemowi i właściwie nie szczypie. Jednak, aby być uczciwym, należy również bardzo wyraźnie zaznaczyć, że jest to prawdziwy but wyczynowy, który jest wyjątkowo sztywny ze względu na twardą karbonową skorupę i dlatego może mieć mniejszy komfort niż normalny but. Dlatego dla niektórych rowerzystów but będzie wydawał się trochę zbyt twardy na początku lub po dłuższej jeździe, albo podeszwa będzie wydawała się szczypać. Niestandardowa wkładka jest tutaj zdecydowanie zalecana, aby mieć idealną broń wyścigową. Dla nas but wierzchni o innowacyjnej strukturze i designie. Ile ostatecznie przynosi i czy jest wart swojej ceny, każdy musi sam zdecydować.

WWW: mavic.com/de-de



tagi:Pierwsza jazdaFranek SchleckMavicKometa Mavic UltimateAktualnościbut rowerowyTestowanie

O Floriana Nowaka

Florian Nowak to zawodowy kolarz na poziomie EuropeTour, który brał udział w wielu międzynarodowych wyścigach. Na mistrzostwach Niemiec w 2017 roku był najlepszym zawodowcem spoza WorldTour, zajmując 7. miejsce i dzięki temu mógł rekomendować się na Tour de L'Avenir i Mistrzostwa Świata. Ale nie tylko czuje się komfortowo na motocyklu wyścigowym, ale zawsze pociąga go również teren terenowy. Oprócz sportu pracuje na swoim drugim filarze i ukończył studia z zarządzania biznesem na LMU w Monachium.

Ślad WTB

WTB Trace w przeglądzie: Miękki, wszechstronny model z naciskiem na wygodę

Inteligentna blokada rowerowa: Wygraj zamek I Lock It Pro z alarmem i połączeniem GPS

Diamond Suvea Speed

Diamond Suvea Speed: Powrót S-Pedelec od tradycyjnego producenta

Ergon GA2 Fat

Recenzja Ergon GA2 Fat: Wszechstronny z dodatkową amortyzacją

Wzrost wydajności bez dodatkowej masy lub dodatkowych kosztów: Zestawy kół Reserve MTB z piastami DT Swiss DF

Lazer Sphere KinetiCore: Kask rowerowy szosowy z strefami chroniącymi przed okruchami

Obudowa aluminiowa i pojemność 800 Wh: To jest nowy akumulator Canyon do systemów Spectral:ON i Torque:ON

Canyon Spectral:ON CF9

Canyon Spectral:ON 2026 w teście: Powrót roku?

Wytrzymałość kwasowa

Recenzja Acid Endure: Jaki rower wyścigowy oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny?

Cube Nuroad SLX: Przystępna cena jazdy po szutrze bez niedogodności związanych z wagą

Supacaz eGrip

Recenzja Supacaz eGrip: Kalifornijski komfort na długie wycieczki

Najlepszy stosunek jakości do ceny w Pegasus 2026: Przystępne cenowo rowery elektryczne i atrakcyjne rowery

Bezprzewodowa sztyca regulowana o długości 225 mm: Nowy Fox Transfer Neo 225

Płyta różana Plus

Recenzja Rose Slab Plus: Dużo rowerów elektrycznych MTB za mniej niż 5.000 euro

Related Stories

  • Mavic Comete Ultimate 2 MIPS w teście: Wydajność i ochrona z jednego źródła
  • rowery górskie: Pierwsza jazda: Corratec Revolution i-Link – Race-W pełni z wypowiedzeniem wojny
  • Nowości produktowe: Eurobike 2018: nowy Wahoo Kickr 2019, w tym Kickr Climb i Headwind
  • As Wahoo Elemnt: Nowy punkt odniesienia dla komputerów rowerowych?
  • Parlee Ouray w teście: Między wyścigiem a terenem
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Impressum
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH