Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

kolarstwo

kolarstwo: Liège-Bastogne-Liège: Wout Poels wygrywa niezapomniany mecz Doyenne

24 Kwiecień 2016 by Michała Faissa

Kolarstwo: Wouter Poels (Team Sky) wygrał Liège-Bastogne-Liège 2016. Holender pokonał Michaela Albasiniego (Orica-GreenEDGE) i Rui Costę (Lampre-Merida) w sprincie do Ans po wyścigu naznaczonym trudnymi warunkami pogodowymi. Ubiegłoroczny zwycięzca i główny faworyt Alejandro Valverde nie miał nic wspólnego z wynikiem wyścigu.

Po wyjątkowo łagodnym klasycznym sezonie, wielkie zimno zeszłej nocy spowodowało częściowo piekielne warunki w Liège-Bastogne-Liège i przywołało wspomnienia legendarnego Doyenne z 1980 roku, który Bernard Hinault wygrał w dzikiej śnieżycy. Kierowcy i zespoły opublikowali już dziś rano niezliczone zdjęcia warunków panujących na torze na Twitterze i Instagramie: obfite opady śniegu, białe drogi, sople lodu na motocyklach zespołu.

Śnieg na drodze @LiegeBastogneL w pobliżu Stoumont… pic.twitter.com/xX2xXw9vQi



— LottoNLJumbo Cycling (@LottoJumbo_road) 24 Kwiecień 2016

#LBL Zapowiada się ciężki wyścig dla naszych jeźdźców na śniegu. pic.twitter.com/GHUycPmtTc

— Zespół Giant-Alpecin (@GiantAlpecin) 24 Kwiecień 2016



O godzinie 11:30, godzinę po starcie, organizator ASO wyciągnął wnioski z czasami niedopuszczalnych warunków na torze i całkowicie usunął z trasy szczególnie krytyczny przejazd na 45 kilometrze. Ostatecznie całkowita długość została zmniejszona tylko o 5 km, a pozostałe drogi wydawały się przejezdne. Oczywiście nadal było zimno, gdzieniegdzie padał śnieg: wszyscy kierowcy byli szczelnie opatuleni, a lodowaty wiatr smagał ich po twarzach.

Tym bardziej cieszy fakt, że mimo panujących warunków było bardzo mało upadków. Oczywiście kierowcy podejmowali znacznie mniejsze ryzyko i prawdopodobnie byli na drodze z jeszcze większą uwagą niż dotychczas. Jednak nawet bez wypadku, niektórzy kolarze poddali się na pierwszych 100 km i opuścili wyścig, a przerzedzony peleton skierował się do Bastogne iz powrotem do Liège.



śnieg

Pogoda nie miała większego wpływu na przebieg samego wyścigu: po nieco ponad dziesięciu kilometrach pierwszej grupie udało się odjechać. W kwintecie jechali Thomas de Gendt (Lotto Soudal), a także Cesare Benedetti z niemieckiej drugiej ligi Bora-Argon 18. Uciekinierzy bardzo dobrze współgrali, a różnica szybko rosła dzięki powściągliwemu tempu na boisku, a następnie wyrównała się konsekwentnie przy zaledwie poniżej dziewięciu minut. W terenie praca z przodu była dzielona, ​​choć Movistar wyraźnie nadawał ton od pierwszego metra. Etixx - Quick-Step był również regularnie na czele i jasno przedstawił swoje roszczenia w postaci Dana Martina i Juliana Alaphilippe.

Potem wyścig potoczył się analogicznie do opadów, które w międzyczasie spadały głównie w postaci kropel, nawet jeśli przewaga uciekinierów systematycznie malała i wydawało się, że to tylko kwestia czasu, zanim pole znów się zbierze. Tymczasem na boisku doszło do swoistej zmiany warty: Etixx – Quick-Step coraz bardziej przejmował dowodzenie, a tak dominująca przez długi czas hiszpańska ekipa z Movistaru nieco bardziej się cofała. Sprawy wyglądały dobrze dla Martina i Alaphilippe. Na samej górze wszystko skończyło się harmonią i jednością. Raz po raz zwiększano prędkość przez poszczególnych kierowców, było wiele dyskusji i lamentów. Stopniowo spójność rozpadła się i grupa zaczęła się coraz bardziej rozpadać - na 20 kilometrze tak się stało i pole znów się zamknęło. Następnie około 60 kolarzy zmierzyło się z Côte de La Roche-aux-Faucons.



Luettich

Carlos Betancur (Movistar) zaatakował teraz dominującą fazę Etixx - Quick-Step i zmusił belgijską drużynę do utraty tutaj ważnych ziaren. Pod względem taktycznym była to niezwykle zabawna faza wyścigu. Ponieważ nawet gdy Betancur został ponownie dogoniony, Kolumbijczyk wbił kolejną szpilkę dopiero chwilę później na stromym Côte de Saint-Nicolas i tym samym ponownie przyspieszył, nawet jeśli musiał ponownie zatrzymać się w odległości kilkuset metrów. Następnie podjęto wstępną decyzję dotyczącą nowej wspinaczki, która została wprowadzona dopiero w tym roku, Côte de la Rue Naniot.

Michael Albasini (Orica-GreenEDGE) zaatakował na utwardzonej nawierzchni po tym, jak jego kapitan Simon Gerrans musiał chwilę wcześniej puścić. Samuel Sanchez (BMC), Wout Poels (Sky) i Rui Costa (Lampre-Merida) są jedynymi, którzy mogą podążać za szwajcarskim zawodowcem: Alejandro Valverde stracił w międzyczasie wszystkich swoich pomocników i najwyraźniej nie był w stanie utrzymać się z tyłu Albasiniego koło. Nawet niebieskie koszulki Etixx – Quick-Step nie były już widoczne w tej kluczowej fazie – jak to często bywa w tym sezonie – pomimo wcześniejszych dobrych wyników.



Albasini, Sanchez, Costa i Poels szybko zgodzili się współpracować i utrzymali pole w ryzach kilka sekund za nimi. Na ostatnim podjeździe do mety w Ans, Ilnur Zakarin (Katusha) próbował ostatkiem sił ponownie zniwelować stratę do czołówki, ale łamały mu się zęby. Tymczasem czterech czołowych biegaczy stoczyło pasjonującą bitwę o zwycięstwo, którą Wouter Poels był w stanie doprowadzić tuż przed Michaelem Albasinim.

poels_albasini_costa



Wynik końcowy Liège-Bastogne-Liege

KierowcaKrajZespół czas
1.Woutera PoelsaNiederlandeSky Team6:24:29
2.Michała AlbasiniegoSzwajcariaOrica GreenEDGE
3.Rui CostaPortugaliaLampre Merida
4.Samuela SanchezaHiszpaniaBMC00:00:04
5.Ilnur ZakarinRosjaKatiusza00:00:09
6.Romana KreuzigeraCzechypogawędka00:00:12
7.Joaquima RodriguezaHiszpaniaKatiusza
8.Zbuduj MollemęNiederlandeTrek Segafredo
9.Diego RozaWłochyAstana
10.Tanela KangertaEstoniaAstana
tagi:Liège-Bastogne-LiegeAktualnościSky TeamWoutera Poelsa

O Michała Faissa

Michael Faiß studiował anglistykę i historię w Monachium. Po spędzeniu roku w Anglii pracował jako tłumacz między innymi dla magazynu Procycling i Degen Mediahouse. Od dzieciństwa jest także zapalonym rowerzystą i mechanikiem, a zwłaszcza poza utartymi szlakami czuje się jak w domu.

Moustache Dimanche 29 Żwir

Aktualizacje techniczne, nowe kolory i nowe warianty: Nowy Moustache Rower elektryczny Gravel Dimanche 29

NG Sports Clovee

Recenzja Clovee NG Sports: Solidny uchwyt na co dzień za niewielkie pieniądze

Lekki i niedrogi, ze sportowymi ambicjami: Raymon Soreno Ultimate

Deflektor kanionu

Deflektor Canyon: Firma wysyłkowa z siedzibą w Koblencji prezentuje pierwszy kask MTB

Wyścigowy Chester

Chwyt Race Face Chester w teście: Niepozorny, wysoko latający

Nowy system pedałów Q36.5 X SRM: Jedna jednostka dla większej mocy

Trakcja Renthal

Recenzja Renthal Traction: Broń wyścigowa zapewniająca maksymalną kontrolę?

Torby chłodzące dla subkultury: Torby rowerowe firmy Swift Industries

Tylne światła radarowe Sigma RECO

Najnowocześniejsza technologia radarowa z inteligentnymi funkcjami oświetlenia i komunikacją sieciową: Tylne światła radarowe Sigma RECO

Mahle M40

System napędowy Mahle M40 w trakcie testów: Wypowiedzenie wojny firmie Bosch and Co.!

Rower wyścigowy do codziennej jazdy z unowocześnioną ramą: Codzienny młynek byka 3

Najnowocześniejsze technologie ochrony z zabawnym podejściem: Puky Sparky – kask dla dzieci, który rośnie razem z nimi

Ritchey WCS Trail Python

Ritchey WCS Trail Python w teście: Egzotyczna rękojeść dla dużych dłoni

Rower elektryczny na każdą okazję: Nowy Focus Aventura²

Related Stories

  • kolarstwo: Liège-Bastogne-Liège: Jungels wygrywa swój pierwszy pomnik
  • kolarstwo: Zapowiedź Liège-Bastogne-Liège: Alaphilippe znów przeciwko Valverde?
  • kolarstwo: 5 do obejrzenia: Guillaume Martin chce zrobić niespodziankę w Ardenach
  • kolarstwo: Daty rowerowe: Oto najważniejsze wydarzenia w kwietniu 2018 r
  • kolarstwo: Team Sky pod presją: raport DCMS podnosi poważne zarzuty
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Publikacje
  • Ochrona danych/RODO

© 2025 Velomotion GmbH