Nowości produktowe: Rower długodystansowy Fuji Gran Fondo: antywibracyjny

Rynek: Wraz z Fuji Gran Fondo 2016, Fuji prezentuje całkowicie odnowiony rower długodystansowy.Nowa technologia VRTech ma znacznie zmniejszyć wibracje, a nowa, nieco luźniejsza geometria zapewnia dodatkowy komfort. Istnieją również hamulce tarczowe i osie przelotowe z przodu iz tyłu.

Fuji Gran Fondo to, jeśli wolicie, stary znajomy – rower długodystansowy jest integralną częścią portfolio amerykańskiego producenta od 2012 roku. Wieloletni hit z 2016 roku przechodzi teraz kompleksową metamorfozę. Nowa rama, nowe modele, nowa technologia - prawie wszystko, co pozostało, to nazwa i filozofia Fuji Gran Fondo.

Fuji Gran Fondo 2016: Przeciw wibracjom!

Największą atrakcją nowej ramy, która jest dostępna tylko z włókna węglowego, jest nowa technologia VRTech (Vibration Reduction Technology), która ma na celu tłumienie wibracji, zanim dotrą one do punktów styku rowerzysty z rowerem. Inżynierowie z Fuji wymyślili w tym celu coś specjalnego: dodatkowa warstwa poliuretanu została wpleciona pomiędzy warstwy karbonu w strategicznie korzystnych punktach, takich jak widelec, podpory siodełka i dolne rurki tylnego trójkąta, co powinno znacznie poprawić.

Firma Fuji przeprowadziła szeroko zakrojone testy w Centrum Badawczo-Rozwojowym Taiwan Cycling and Health Tech Industry, które wykazało, że dzięki zastosowaniu technologii VRTech wibracje o wysokiej częstotliwości można zredukować o prawie jedną czwartą w porównaniu z konwencjonalnymi ramami. Ponadto wsporniki siodełka nowego Gran Fondo są delikatnie wygięte, co również ma na celu tłumienie wibracji. W każdym razie kierownik produktu Fuji Road, Steven Fairchild, jest bardzo dumny z nowego Gran Fondo: „To nasza wiadomość dla nemezis rowerzystów: wibracje. Powoduje zmęczenie, zmniejsza komfort i obniża wydajność. Znacznie poprawiając tłumienie, a tym samym radykalnie redukując wibracje, zaprojektowaliśmy rower, który pozwala spędzić cały dzień w siodle i cieszyć się każdą minutą.”

Fuji Gran Fondo 2016: hamulce tarczowe, osie przelotowe i duży komfort

Ale oczywiście VRTech to nie jedyna innowacja w Fuji Gran Fondo 2016. Nowy długodystansowy wyścigowiec jest teraz wyposażony wyłącznie w hamulce tarczowe. Specjalnie zaprojektowane, spłaszczone tylne widełki upraszczają montaż płaskiego zacisku hamulcowego i zwiększają sztywność w tym kluczowym obszarze. Osie przelotowe na widelcu i tylnym trójkącie są również nowe - ale jeśli obawiasz się, że nie będziesz już mógł używać swojego istniejącego zestawu kołowego: haki na ramie można zmienić z osi przelotowej 12 mm na konwencjonalną szybkozłączkę zwolnić w kilku prostych krokach. Nie rzucające się w oczy optycznie oczka na błotniki dodatkowo rozszerzają zakres zastosowania Fuji Gran Fondo.

Geometria nowej ramy również została dopracowana - maksymą była tu również wygoda. Główka ramy jest teraz dłuższa, dzięki czemu pozycja podczas jazdy jest nieco bardziej wyprostowana. Dłuższe tylne widełki (415 mm) zapewniają lepszą stabilność na prostej, nawet jeśli w rezultacie trochę ucierpi zwinność. Gran Fondo jest standardowo wyposażony w opony o szerokości 28 mm, ale opony 30 mm powinny również bez problemu pasować do ramy i widelca.

Fuji Gran Fondo 2016: warianty modeli

W Niemczech nowe Fuji Gran Fondo 2016 będzie dostępne w dwóch wersjach wyposażenia. Oba modele będą dostępne w sklepach specjalistycznych od kwietnia.

Sieć

www.fujibikes.com