Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

Nowości produktoweSpektrum

Nowości produktowe: Czy UCI zezwala na używanie hamulców tarczowych od 2016 roku?

21 Maj 2014 by redakcja

Tarcze hamulcowe

Jazda na rowerze: Według raportu portalu internetowego Bike-eu.com UCI zezwoli na używanie hamulców tarczowych w licencjonowanych wyścigach szosowych od 2016 roku. Profesjonaliści również powinni móc cieszyć się nowymi hamulcami.

Reklama japońskiego producenta komponentów Shimano, w której niektórzy znani profesjonaliści z zazdrością patrzą na wewnętrzny hydrauliczny hamulec tarczowy do rowerów szosowych, byłaby wtedy przestarzała.



Jeroen Snijders Blok (COO Accell Group), członek Rady Dyrektorów Światowej Federacji Przemysłu Artykułów Sportowych (WFSGI), potwierdził portalowi, że pojawiły się pozytywne sygnały z UCI dla tego rozwoju. Zauważył jednak również, że Światowa Federacja Kolarska nie oceniła jeszcze ryzyka związanego z używaniem hamulców tarczowych. Jako przykład Snijders Blok podaje upadek z prędkością około 80 kilometrów na godzinę.

roubaix9

Ze względu na egzaminy mało prawdopodobne jest więc, aby od przyszłego sezonu nastąpiła zmiana regulaminu. Bardziej prawdopodobny wydaje się więc sezon 2016. „Oznacza to, że potrwa to do 2016 roku”, według Snijdersa Bloka. – Przynajmniej tego się spodziewam. WFSGI spodziewa się wzrostu sprzedaży po zmianach przepisów.



tagi:Blok Jeroena Snijderahamulce tarczoweTickerUCI

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Kettler Town & Country CX10 w teście: Tradycja i nowoczesność – wszechstronność SUV-a

Bulls Clunker EVO: Ciesz się miastem katedralnym w dobrym nastroju

Elastyczne i nieskomplikowane: Torby rowerowe Zéfal

Rose Backroad AL Apex: Uniwersalny aluminiowy rower szutrowy z gniazdem elektrycznym

Test pełen niespodzianek: Pompa sprężarkowa bezprzewodowa AGT ALP-160

Naprawa akumulatora Liofit: Wymiana ogniw zamiast zakupu nowego

Nowa platforma roweru szosowego: Rose Shave w skrócie

Stacja przygotowawcza Topeak Pro: Wygraj mobilny stół warsztatowy w formacie wózka

Większa przejrzystość i kontrast dla kolarzy szosowych, szutrowych i MTB: Shimano rozszerza swoją serię okularów RIDESCAPE o specjalistyczne soczewki

Pasek Corratec Life CX8: Jazda na rowerze na receptę

BikeYoke DIVINE 2.0

Tańsza sztyca regulowana z wyższej półki o skoku do 213 mm: BikeYoke DIVINE 2.0

Wahadłowiec obrotowy LT 2026

Wahadłowiec obrotowy LT 2026: Więcej baterii, więcej możliwości regulacji, więcej enduro

Tylko ładne czy naprawdę dobre?: Recenzja Chrome Barrage 34

Sakwa z błotnikiem: Torby rowerowe SKS

Related Stories

  • Nowości produktowe: Sram przedstawia nowy czterotłokowy przewodnik po hamulcach enduro
  • Nowości produktowe: Campagnolo i hamulec tarczowy: początek został zrobiony
  • Nowości produktowe: Sram przedstawia nowy Guide Ultimate
  • Nowości produktowe: Nowa tarcza Boa IP-1
  • Nowości produktowe: Lekki i Audi Quattro współpracują
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Leica Eyecare
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH