Test: Koła EC90 Aero firmy Easton od lat nie są plusem ultra w sektorze profesjonalnym. Z jednej strony wynika to z właściwości tocznych, ale z drugiej strony wynika to również z niskiej wagi.
Wirniki o efektownym wyglądzie przyciągają wzrok. Przyjrzeliśmy się bliżej modelowi z 2014 roku.
sprzęt i praktyka
Wersja rurowa obecnej serii 4SL EC90 Aero waży zaledwie 1335 gramów, a głębokość obręczy wynosi 56 milimetrów. Dzięki piaskowanym powierzchniom hamulcowym siła hamowania może być dobrze modulowana nawet w niesprzyjających warunkach – pod warunkiem, że zestaw kół zostanie odpowiednio dotarty, co jest ważne w przypadku kół karbonowych, i zastosowane zostaną dobre klocki hamulcowe.
Oprócz wysokiej jakości obręczy, wyróżniają się również piasty. Wyposażone są one w ceramiczne łożyska o niskim współczynniku tarcia, których luz można regulować ręcznie zarówno z przodu, jak i z tyłu. Główki szprych Sapim z łopatkami, podobnie jak nyple, są montowane wewnętrznie. To nie tylko poprawia aerodynamikę, ale także przyczynia się do stabilności bocznej modelu EC90 Aero . Jednak podczas testów doświadczyliśmy lekkiego bicia tylnego koła , które wymagało ponownego centrowania.
Opory toczenia są dobre jak na koła w tym przedziale cenowym. Oczywiście, istnieją modele, które toczą się lżej, ale nie są one bynajmniej ociężałe. Koła EC90 Aero dobrze radziły sobie przy bocznym wietrze, szczególnie przy dużych prędkościach.
Konkluzja
Zestaw kół Easton EC90 Aero to dobry, wszechstronny zestaw, który sprawdza się szczególnie przy dużych prędkościach. Dzięki kształtowi obręczy, dobrze radzi sobie również na wietrznych warunkach.
Najważniejsze cechy produktu
- Zachowanie podczas toczenia, nawet przy bocznym wietrze
- stabilność boczna
- Wart swojej ceny
cena i sieć
- 1199,00 Euro
- www.eastoncycling.com