Logo Velomotion Małe logo Velomotion
Ikona wyszukiwania
  • Nowości produktowe
  • kolarstwo
  • Testy
    • kompletne koła
    • Komponenten
    • Akcesoria
  • Doradca
    • Przewodnik zakupowy
    • Leasing
    • Prawo
    • Warsztat
    • wycieczka rowerowa

rowery górskieTesty

rowery górskie: KTM Ultra 1964 LTD: 650B z historią

17 Grudzień 2013 by redakcja

ktm_ultra_1964

Austriacki producent rowerów KTM będzie obchodził w przyszłym roku swoje 40-lecie. Z tego powodu mieszkańcy Mattighofen mają specjalną wersję dobrze znanego Ultra zawarte w ich programie Ultra 1964 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością.

Biorąc pod uwagę stosunkowo niską cenę 1300 euro, rower jest stosunkowo dobrze wyposażony. Ma 30-biegową przerzutkę, która ma przełożenie od 42 do 32 do 24 zębów na korbie. Kaseta ma podobny rozrzut. Dzięki przełożeniu od 11 do 36 zębów jesteś przygotowany na każdą sytuację w życiu codziennym. W przypadku elementów zmiany biegów KTM wykorzystuje mieszankę komponentów Shimano deore-Wiosłuj z powrotem i zainstaluj jeden Deore'a- przerzutka tylna, jedna Deora M611-Przerzutka również deore-Dźwignia. Hamowanie odbywa się również za pomocą Shimano. Z przodu 180-milimetrowa tarcza z hydrauliką M395- Hamulce tarczowe połączone. Z tyłu zastosowano tarczę 160 mm.



Ponadto, oprócz wewnętrznych komponentów KTM, istnieje RockShox Reba RL- Amortyzowany widelec zastosowany z przodu. Jest to specjalnie zaprojektowane do użytku z kołami 650B i posiada zdalną blokadę. Dzięki temu można łatwo dotrzeć do przodu podczas jazdy jeleń miejsce. W ten sposób wyczerpujący bob najlepiej unikać.

ktm4

Wyjątkowa cecha KTM Ultra 1964 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością to aluminiowa rama malowana na czarno z pomarańczową grafiką. W przeciwieństwie do poprzednich modeli sportowych Ultraserii, jest przeznaczony do użytku z kołami 27,5 cala. Aby sprostać związanym z tym wymaganiom, ludzie z Mattighofen zamontowali z przodu stożkową główkę ramy. Powinno to zapewnić ramie większą sztywność i lepsze prowadzenie. Z tyłu rozpórki zostały nieco wydłużone (na rozpórkach można zamontować również bagażnik). W przeciwieństwie do poprzednich modeli siedzisz teraz znacznie bardziej wyprostowany.



ktm3

W praktyce ta koncepcja ramowa sprawdza się całkiem dobrze. Na rowerze jesteś o wiele bardziej sportowy niż znasz swoich 26-calowych przodków. Sprzęt doskonale sprawdza się również w codziennym użytkowaniu. Tylko korby przyprawiają nas tutaj o ból głowy, w końcu farba schodzi tu już po jednej jeździe. Poza tym rower robi dobre wrażenie. jaskółki WyścigiRalph zapewniają przyczepność przez cały czas i łatwo toczą się zarówno po asfalcie, jak i leśnych ścieżkach. Wraz z promieniem kół 650B zapewnia to przyjemnie komfortową jazdę. The Reba- Widelec również amortyzuje nierówności i można go szybko otwierać i zamykać.

Ambitnym kierowcom powinna jednak przeszkadzać dość duża waga, wynosząca prawie 12 kilogramów. Sprawiają one, że motocykl jest nieco powolny podczas przyspieszania. Dodatkowo poza tylną przerzutką, podzespoły muszą ustąpić podczas wyścigów. Ich osiągi pod względem szybkości zmiany przełożeń i siły hamowania nie dorównują osiągom bardziej prestiżowych grup XT i XTR. Ale nie musi, bo przecież KTM nim celuje Ultra 1964 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością do użytku w życiu codziennym. I pod tym względem motocykl jest spójny.



//Wniosek

Podsumowując, KTM ma z Ultra 1964 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, w trakcie rozwijania Ultra-seria, krok we właściwym kierunku. W końcu mieszkańcy Mattighofen też sobie robią prezent.Rowerzyści, którzy szukają roweru do codziennego użytku, na którym mogą przeżyć przygodę również w weekend, trafili pod właściwy adres. Ponieważ projekt jest również spójny, Ultra 1964 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością od nas codzienna wskazówka.

//Najważniejsze cechy produktu

  • piękny design i przemyślane właściwości ramy
  • sportowa, wygodna pozycja siedząca
  • codziennie praktyczność

//cena i sieć

  • 1299,00 Euro
  • www.ktm-bikes.at
tagi:27.5 cali650 BKTMUltraUltra 1964 spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

O redakcja

Velomotion to Twój zespół ekspertów od rowerów i e-rowerów, profesjonalnych rowerzystów i zapalonych rowerzystów. W naszym magazynie prezentujemy nowości produktowe, aktualne i krytyczne relacje z testów oraz nowości ze świata kolarstwa. Opowiadamy się za świadomością jakości, know-how i żywym entuzjazmem dla tematu rowerów.

Diamond Suvea Speed

Diamond Suvea Speed: Powrót S-Pedelec od tradycyjnego producenta

Ergon GA2 Fat

Recenzja Ergon GA2 Fat: Wszechstronny z dodatkową amortyzacją

Wzrost wydajności bez dodatkowej masy lub dodatkowych kosztów: Zestawy kół Reserve MTB z piastami DT Swiss DF

Lazer Sphere KinetiCore: Kask rowerowy szosowy z strefami chroniącymi przed okruchami

Obudowa aluminiowa i pojemność 800 Wh: To jest nowy akumulator Canyon do systemów Spectral:ON i Torque:ON

Canyon Spectral:ON CF9

Canyon Spectral:ON 2026 w teście: Powrót roku?

Eleganckie torby od eksperta ds. bezpieczeństwa: Torby rowerowe POC

Wytrzymałość kwasowa

Recenzja Acid Endure: Jaki rower wyścigowy oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny?

Supacaz eGrip

Recenzja Supacaz eGrip: Kalifornijski komfort na długie wycieczki

Najlepszy stosunek jakości do ceny w Pegasus 2026: Przystępne cenowo rowery elektryczne i atrakcyjne rowery

Bezprzewodowa sztyca regulowana o długości 225 mm: Nowy Fox Transfer Neo 225

Płyta różana Plus

Recenzja Rose Slab Plus: Dużo rowerów elektrycznych MTB za mniej niż 5.000 euro

Dysk Tokee Bulls: Nowy hardtail dla dzieci z prawdziwą technologią MTB

WTB CZ Control

Recenzja sterownika WTB CZ: Złoty środek dla pilotów all-mountain?

Related Stories

  • rowery górskie: Test: KTM Prowler Master 12: Wszechstronny żądny przygód
  • rowery górskie: Pierwsza jazda: KTM Prowler – prototyp wszechstronnego, w pełni przetestowanego
  • rowery górskie: [Eurobike Media Days 2017] First Ride: KTM Macina Kapoho 2018 – Lepszy rower z mieszanką kół?
  • rowery górskie: KTM Myroon 27 Master – kierowca wyścigowy
  • rowery górskie: KTM Lycan LT 273: kozioł górski czy potwór zjazdowy?
  • Zespół Velomotion
  • fakty medialne
  • Impressum
  • Ochrona danych/RODO

© 2026 Velomotion GmbH